Prvi avion trebalo bi da bude isporučen 2027. godine, dok će postepena integracija novih aviona za kratke i srednje relacije trebalo da bude završena do 2032. godine, što će omogućiti Eurovingsu da upravlja jednom od najmlađih flota u Evropi. Uskotrupni vazduhoplovi iz Boinga zameniće postepeno postojeće Erbas A319ceo i A320ceo avione u konfiguraciji koja nudi 39 sedišta više od konkurentskih modela, piše portal Simpl flajing. - Narudžbina za 40 potpuno novih aviona 737 ekvivalentna je investiciji od oko pet milijardi dolara prema kataloškoj ceni. Ovo je daleko najveći i najskuplji projekat održivosti u više od 30 godina dugoj istoriji Eurovingsa - navodi se u saopštenju kompanije. Novi avioni troše 30 odsto manje goriva u odnosu na postojeću flotu, emituju manje buke pri poletanju i sletanju i imaju značajno nižu emiciju CO2. Niskotarifna kompanija sa sedištem u Dizeldorfu u svojoj floti ima trenutno sedam aviona A320neo (jedan je dodeljen ispostavi na Malti) i pet aviona A321neo, uz starije Erbas avione. Pored dodatnih sedišta koje obezbeđuju novi avioni iz Boinga, otvara se mogućnost letenja ka udaljenijim destinacijama: u julu 2019. Eurovings je imao 686 nedeljnih letova u segmentu srednjih relacija, dok će taj broj porasti na 1.322 nedeljna leta u julu 2025, piše Aero. Jens Bišof, generalni direktor Eurovingsa, rekao je da će 40 aviona 737 MAX 8 postaviti temelje za uspešnu budućnost aviokompanije: - Visoka troškovna efikasnost novih aviona omogućava nam da i dalje nudimo našim klijentima fer i atraktivne cene. Bez ovakvog tehnološkog iskoraka, aviokompanija teško može uspešno poslovati na tržištu 2030-ih godina. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027 Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.