Od tog 270 kilometara se odnosi na dva koridora auto-puteva Bar – Boljare (A1) i Jadransko – jonski (A2), a 353 kilometra su brze ceste na pet pravaca – Budva – granica sa Hrvatskom (B1), Crnča – Pljevlja – granica sa BiH (B2), Smokovac – Tuzi – Božaj (B3), Podgorica – Nikšić – Šavnik – Žabljak – Pljevlja (B4) i Andrijevica – granica sa Kosovom (B5), piše "B92".
Početkom prošle godine premijer Milojko Spajić je govorio o planu mreže auto-puteva i brzih cesti kroz Crnu Goru od novih 480 kilometara, što je oko sto kilometara kraće od mreže u novom Prostornom planu, piše eKapija.
Tada je procenio da bi njihova izgradnja koštala više od osam milijardi evra.
Prostorni plan definiše koridore auto-puteva i brzih cesti koji su široki od 600 do 1.000 metara, a zatim se idejnim rešenjima utvrđuje najbolja i precizna varijanta trase.
U odnosu na dosadašnje koridore auto-puteva, došlo je do izmene trase auto-puta od Podgorice do Bara, produženje tog auto-puta do Ulcinja, kao i preciziranje ukrštanja Jadransko – jonskog sa Bar – Boljare u zoni sela Gradac (između Barutane i Dobrske Župe).
Kod brzih cesti u potpunosti je dodata nova takozvana severna razvojna trasa – od Crnče (petlja na auto-putu Bar – Boljare kod Bijelog Polja) prema Pljevljima i granici sa BiH (dalje ide ka Sarajevu) i od petlje na auto-putu kod Andrijevice prema Peći na Kosovu. Kod ostalih trasa brzih cesti došlo je do delimičnih izmjena, kao i kod povezivanja ovih cesti sa auto-putevima.
Auto-put Bar – Boljare u odnosu na ranije tri, sada je podeljen na sedam deonica. Već izgrađenu Podgorica – Mateševo od 42 kilometra, kao i narednu od Mateševa do Andrijevice od 22 kilometra za koju je završena dokumentacija i u toku je odabir izvođača radova kod Evropske banke za obnovu i razvoj.
[caption id="attachment_130457" align="aligncenter" width="1000"]
Foto: Shutterstock[/caption]
Treća deonica po ovom Planu je Andrijevica – obilaznica Berana – Crnča (petlja za vezu sa Bijelim Poljem i Pljevljima) – Boljare (Borov do – granica sa Srbijom), ukupne dužine 50 kilometara. Četvrta deonica je Smokovac – Tološi (petlja za vezu sa bulevarom Podgorica – Danilovgrad u Tološkom polju između trafostanice i Sitnice), dužine 10 kilometara. Ova deonica obilazi Rogame i Duklju, kod Vranjskih njiva prelazi Zetu i istočnom padinom Veljeg brda dolazi do petlje u Tološkom polju.
Peta deonica je od Tološa do ukrštanja sa Jadransko – jonskim putem u zoni sela Gradac. Ona bi bila duga 16 kilometara i od Tološa prelaziće preko bulevara Podgorica – Danilovgrad i zatim se penje i obilazi Bere, preko Bigora dolazi do Gradca – Dobrske Župe, gde će biti petlja za uključenje na Jadransko-jonski auto-put. Ovo će biti i najbliža veza Podgorice i ovog auto-puta.
Šesta deonica je od petlje Gradac do Virpazara dužine 25,5 kilomatara, a sedma od Virpazara do Bara sa 22 kilometra. Na ove dve deonice došlo je do značajnih izmena u odnosu na smernice iz ranijeg prostornog plana zbog zaobilaženja Nacionalnog parka Skadarsko jezero.
Od ukrštanja sa Jadranko-jonskim auto-putem deonica ide preko Meteriza, obilazi naselja Rijeku Crnojevića i Dubovo, a zatim se u zoni između Dubova i Trnova ukršta sa primorskom brzom saobraćajnicom. Na ovoj petlji moći će da se isključe svi koji putuju za Budvu i Boku.
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.
Foto: Shutterstock[/caption]
Treća deonica po ovom Planu je Andrijevica – obilaznica Berana – Crnča (petlja za vezu sa Bijelim Poljem i Pljevljima) – Boljare (Borov do – granica sa Srbijom), ukupne dužine 50 kilometara. Četvrta deonica je Smokovac – Tološi (petlja za vezu sa bulevarom Podgorica – Danilovgrad u Tološkom polju između trafostanice i Sitnice), dužine 10 kilometara. Ova deonica obilazi Rogame i Duklju, kod Vranjskih njiva prelazi Zetu i istočnom padinom Veljeg brda dolazi do petlje u Tološkom polju.
Peta deonica je od Tološa do ukrštanja sa Jadransko – jonskim putem u zoni sela Gradac. Ona bi bila duga 16 kilometara i od Tološa prelaziće preko bulevara Podgorica – Danilovgrad i zatim se penje i obilazi Bere, preko Bigora dolazi do Gradca – Dobrske Župe, gde će biti petlja za uključenje na Jadransko-jonski auto-put. Ovo će biti i najbliža veza Podgorice i ovog auto-puta.
Šesta deonica je od petlje Gradac do Virpazara dužine 25,5 kilomatara, a sedma od Virpazara do Bara sa 22 kilometra. Na ove dve deonice došlo je do značajnih izmena u odnosu na smernice iz ranijeg prostornog plana zbog zaobilaženja Nacionalnog parka Skadarsko jezero.
Od ukrštanja sa Jadranko-jonskim auto-putem deonica ide preko Meteriza, obilazi naselja Rijeku Crnojevića i Dubovo, a zatim se u zoni između Dubova i Trnova ukršta sa primorskom brzom saobraćajnicom. Na ovoj petlji moći će da se isključe svi koji putuju za Budvu i Boku.
