Crna Gora nastavlja modernizaciju svoje saobraćajne infrastrukture, a među najvažnijim projektima je rekonstrukcija tunela Sozina, najdužeg tunela u zemlji, starog skoro 70 godina. Radovi bi mogli da počnu nakon 2027. godine, a do tada će biti sprovedena detaljna ispitivanja i izrada projektne dokumentacije vredne 850.000 evra. Projekat je deo šire rekonstrukcije pruge Podgorica-Bar, koja će omogućiti brži i bezbedniji železnički saobraćaj i usklađivanje sa evropskim standardima. Paralelno sa tim, Crna Gora planira izgradnju više od 600 kilometara novih auto-puteva i brzih saobraćajnica, što će značajno unaprediti povezanost i transportnu sliku zemlje. Planirano je detaljno ispitivanje stanja tunela i izrada projektne dokumentacije u sklopu šire rekonstrukcije pruge Golubovci-Bar. Cilj je uskladiti prugu sa evropskim standardima, povećati bezbednost i unaprediti efikasnost železničkog saobraćaja. Finansiranje i pripremni radovi Projekat modernizacije tunela Sozina finansira se bespovratnim sredstvima putem Investicionog okvira za Zapadni Balkan (WBIF), uz podršku Evropske investicione banke (EIB). https://bizportal.rs/expo-2027/u-ekspo-2027-plejgraundu-otvorena-izlozba/ Sredstva su namenjena sprovođenju geotehničkih, geodetskih i građevinsko-konstruktivnih istraživanja, kao i izradi projektne dokumentacije. Detaljna analiza omogućiće preciznu procenu nosivosti konstrukcije, stanja obloga i drenažnih sistema tunela, što je ključno za definisanje neophodnih sanacionih mera i dugoročnu bezbednost. Tunel Sozina, dug 6,17 kilometara, izgrađen je krajem pedesetih kao deo deonice pruge Beograd-Bar. Trenutno kroz tunel prolazi oko 30 vozova dnevno, a brzina je ograničena na 80 kilometara na sat, dok na pojedinim mestima važi ograničenje od 30 km/h. U završnoj je fazi čišćenje svoda tunela pod visokim pritiskom, što omogućava vizuelno otkrivanje oštećenja. Nakon toga slede detaljna istraživanja, uključujući georadarsko skeniranje, termografsku analizu i geološko-geotehnička ispitivanja. Primarni cilj rekonstrukcije tunela je podizanje bezbednosnih i tehničkih standarda na nivo evropskih TSI specifikacija za interoperabilnost. Planira se unapređenje stabilnosti konstrukcije, odvodnjavanja i ukupne funkcionalnosti tunela, čime će se obezbediti dugoročna pouzdanost i bezbednost železničkog saobraćaja. Nakon izrade dokumentacije i definisanja prioritetnih mera sanacije, biće raspisan tender za izvođenje radova, čime počinje konkretna realizacija u okviru šire rekonstrukcije pruge Podgorica-Bar, piše Kamatica. Tunel Sozina deo je sveobuhvatnog plana modernizacije železničke pruge sa standardnim kolosekom, što će omogućiti brže i efikasnije putovanje između Podgorice i Bara, kao i bolji kvalitet prevoza putnika i tereta. Pored toga, Crna Gora planira da do 2040. godine izgradi čak 623 kilometra autoputeva i brzih saobraćajnica, uključujući dva velika autoputska koridora i pet brzih saobraćajnica. Procenjena vrednost ovog strateškog infrastrukturnog programa prelazi osam milijardi evra, a prve deonice su već u fazi pripreme, što najavljuje značajnu transformaciju saobraćajne i privredne slike zemlje. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.