Izvršni direktor JP "Putevi Beograda" Nemanja Adašević objašnjava da je mapiranje rizika u stvari jedna inženjerska tehnika koju upravljač koristi kako bi utvrdio stepen bezbednosti na putnoj mreži koju ovo preduzeće održava. - Ona je bitna zato što je rezultat ove tehnike osnov za korišćenje drugog alata koji je jako bitan i koji se koristi u svim zemljama Evopske unije. Rezultat tehnike mapiranja rizika jesu deonice koje su rizične na putnoj mreži. Kada dobijemo rezultat na tim deonicama mi vršimo drugi alat, ili drugu tehniku koja se zove provera bezbednosti saobraćaja, ciljana provera bezbednosti saobraćaja. To znači da na toj deonici, u praksi, po projektu radimo na 100 kilometara, kompletnu analizu puta infrastrukture putnih objekata i opreme, dakle bukvalno sve sagledamo i pokušamo da taj rezultat ove tehnike budu mere ili set mera koje bi otklonile nedostatke ili ih barem ublažile - precizira Adašević. Mapiranjem rizika i ciljanom proverom bezbednosti saobraćaja, JP "Putevi Beograda" ispunjava jedan od svojih glavnih zadataka, a to je bezbednost puteva u svojoj nadležnosti. Realizovano u okviru projekta (Beli grad) koji je sufinansiran sredstvima iz budžeta Grada Beograda. Stavovi izneti u podržanom medijskom projektu nužno ne izražavaju stavove organa koji je dodelio sredstva. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:  Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.