U toku je proces izrade novog Zakona o bezbednosti u saobraćaju, koji bi trebalo da bude završen do kraja 2025. godine. Građani Srbije imaju mogućnost da putem Agencije za bezbednost saobraćaja (ABS) dostave konkretne predloge koji će biti razmatrani od strane stručne radne grupe. Do sada je više od 150 predloga stiglo na adresu ABS-a, a svaki predlog pažljivo se razmatra od strane radne grupe koja uključuje predstavnike MUP-a, ministarstva, akademskih i naučnih institucija, nevladinih organizacija, kao i pravosudnih tela. Kako ističe Milan Ilić, savetnik direktora Agencije za bezbednost saobraćaja, novi Zakon o bezbednosti u saobraćaju se donosi iz dva razloga: usklađivanje sa evropskim propisima i otklanjanje nedostataka postojećeg zakona. Glavni cilj je unapređenje bezbednosti i smanjenje broja saobraćajnih nezgoda sa teškim posledicama. Formirana radna grupa za izradu zakona - Formirana je radna grupa u kojoj je MUP nosilac, a koju čine svi subjekti bezbednosti saobraćaja, od ministarstava, preko fakulteta, NVO, udruženja, pa do sudstva i tužilaštva - izjavio je Ilić. On ističe da je do sada na mejl adresu ABS-a (zobs.predlozi@abs.gov.rs) pristiglo više od 150 predloga koji su razmatrani od strane radne grupe. Najveće novine u Zakonu o bezbednosti saobraćaja Među predlozima koji bi mogli da postanu deo novog Zakona o bezbednosti u saobraćaju, ističu se najstrožije novine:

Trajno oduzimanje vozila

Jedna od najozbiljnijih novina predviđa trajno oduzimanje vozila vozačima koji učestalo čine teške saobraćajne prekršaje. - U praksi se dešavalo da su isti vozači, nakon skraćenih postupaka, vrlo brzo ponovo dobijali vozila koja su im prethodno oduzeta, i nastavili sa rizičnim ponašanjem. Novi zakon predviđa oštriju reakciju sistema - rekao je Ilić. Za vozače koji ponovo počine teške prekršaje, a nakon dve pravosnažne osude, predviđa se trajno oduzimanje vozila, čime se smanjuje mogućnost ponovnog sticanja vozila i nastavka opasnog ponašanja.

Uvođenje alko-brava

U velikoj pažnji javnosti našao se predlog o uvođenju alko-brava, uređaja koji sprečava pokretanje vozila dok vozač ne dokaže da nije pod uticajem alkohola. Podaci Agencije pokazuju da je alkohol prisutan u oko 11 odsto saobraćajnih nezgoda sa nastradalim licima.

Izmena forme probne vozačke dozvole

Mladi vozači više neće imati probnu vozačku dozvolu u dosadašnjem obliku. Umesto toga, dobiće standardnu vozačku dozvolu sa posebnim kodom koji označava ograničenja koja važe na teritoriji Srbije. - Na taj način, mladi vozači će moći da voze i u inostranstvu, što do sada nije bilo moguće - dodao je Ilić.

Strože kazne za nevezivanje sigurnosnog pojasa

Planira se uvođenje strožih kazni za vozače i putnike koji ne koriste sigurnosni pojas. Prema istraživanjima ABS-a, povećanje kazni može doprineti većoj upotrebi pojasa, čime se povećava bezbednost u saobraćaju. Predlozi građana: Unapređenje edukacije i digitalizacija Građani su dostavili preko 150 predloga, koji su grupisani u nekoliko ključnih oblasti. - Neki od tih predloga su već našli svoje mesto u nacrtu zakona, a svi će biti razmatrani u radnoj grupi - rekao je Ilić za Blic.

Unapređenje obuka učesnika u saobraćaju

Građani su predložili povećanje bezbednosti kroz obuke i edukaciju učesnika u saobraćaju, a to je signal da se pooštre procesi edukacije i pripremne nastave za vozače. Digitalizacija sistema i prijava prekršaja Predložena je digitalizacija prijave prekršaja i efikasnija kontrola saobraćaja pomoću savremenih tehnologija kao što su kamere i veštačka inteligencija. - Građani veruju da digitalizacija može ubrzati proces kaznenih sankcija za one koji ugrožavaju druge učesnike u saobraćaju - ističe Ilić.

Podaci o poštovanju saobraćajnih propisa

Podaci Agencije pokazuju da 90% građana poštuje saobraćajne propise, dok 10% čini visoko rizične prekršaje. - Novi zakon treba da štiti savesne učesnike u saobraćaju i deluje preventivno i represivno prema onima koji ugrožavaju druge - zaključuje Ilić.

Građanski predlozi za prilagođavanje kazni primanjima

Jedan od najzanimljivijih predloga građana je prilagođavanje kazni visini primanja prekršioca. - To znači da bi osoba sa platom od milion dinara trebalo da snosi značajno veću kaznu nego osoba sa platom od 50.000 dinara - pojašnjava Ilić.

LED signalizacija na pešačkim prelazima

Građani su predložili uvođenje LED saobraćajne signalizacije koja bi označavala pešačke prelaze, čime bi se dodatno povećala bezbednost učesnika u saobraćaju. Ostali predlozi građana uključuju: Unapređenje obuke vozača i uvođenje saobraćajne kulture u obrazovni sistem. Digitalizaciju sistema kontrole i efikasnije procesuiranje prekršaja uz pomoć savremenih tehnologija. Obavezno polaganje za vožnju bicikla i električnih trotineta. Strože kazne za bahate vozače. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: ?lang=en Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.