Vučić je, tokom vožnje ka Subotici iz Beograda, brzim vozom "Soko", a povodom puštanja u rad pruge od Novog Sada - do Subotice, kazao da je neverovatno što će od prestonice Srbije do Subotice biti potrebno 70 do 72 minuta vožnje. - Sada je tačno 11.35 sati, a potrebno nam je 70 do 72 minuta. Neverovatno - kazao je Vučić. Kako je pojasnio, da bi sve bilo po zakonu, potrebno je da prođe pet dana od danas, pa da pruga bude puštena u saobraćaj. - U sredu u podne ćemo je pustiti u promet. Mora biti pauza od pet dana iz nepoznatih razloga. Tako bi trebalo da bude po zakonu - rekao je Vučić. Kako je naveo, prihod od putovanja vozom raste, a svaki kilometar pruge povećava cenu. Istakao je da je dovoljno investicija u železnicu i subvencija koje železnica dobija. - Nismo u mogućnosti da zaradimo novac, ni blizu toga. I verujem da ćemo, u narednom periodu, razviti železnički saobraćaj do Crne Gore, do Bara - kazao je predsednik. Vučić je kazao da je sa izgradnjom železnice u Srbiji počelo 1854. godine i podsetio da su tada konjske zaprege vozile vozove. - Godine 1956. već je bilo nekoliko konjskih zaprega, ali nismo imali one neophodne - kazao je on. Tokom razgovora sa ambasadorom Kine Li Mingom, Vučić je kazao da od najveće važnosti za Srbiju nije izgradnja samo jedne ili dve važne pruge, već cele mreže. - Ne postoji uvek potreba za izgradnjom brzih pruga, već redovnih pruga. I na tome treba da radimo - rekao je Vučić. Kako je dodao, sada se radi na tome da se obezbedi dovoljno novca za izgradnju i rekonstrukciju više pruga među kojima su pruge između Pančeva, Opova, Zrenjanina, zatim Kikinde, Subotice, Sombora i ponovno povezivanje sa Vrbasom. - To bi bilo od najveće važnosti za sve nas - rekao je Vučić. https://bizportal.rs/expo-2027/istocna-afrika-stize-u-srbiju-malavi-potvrdio-ucesce-na-ekspo-2027-beograd/

Brza pruga Beograd-Budimpešta pušta se početkom marta 2026. za putnički saobraća

Vučić je rekao da očekuje da pruga Beograd-Budimpešta bude puštena u rad za teretni saobraćaj u roku od dva meseca, a za putnički saobraćaj krajem februara ili početkom marta sledeće godine. - Krajem februara ili početkom marta idemo direktno za Budimpeštu. Sada nam je ostalo da rešavamo mnogo međusobnih pitanja, zbog zadržavanja na granici zbog Evropske unije, da gledamo kako da te probleme najbolje i najjednostavniji mogući način rešimo, da bismo stvarno za dva sata i 45 minuta stigli u Budimpeštu. Što je duplo kraće, više nego duplo kraće nego što sad treba kolima do Budimpešte - rekao Vučić. Istakao je da se sa Mađarskom radi na tome da se što više skrati vreme čekanja na granicama. - Radimo na tome sa njima da njihova policija uđe kod nas, da naše bude kod njih. Mi ćemo sa njima, kroz bratske odnose koje imamo sa Mađarima, da zajednički radimo i pitanje granične kontrole je za nas prilično značajno. Tu sad radimo razne protokole - naveo je Vučić. On je rekao i da je sve na pruzi urađeno po svetskim standardima i da će prosečne brzine na pruzi Beograd-Subotica biti između 160 km do 180 km, a da je, pre izgradnje nove pruge, prosečna brzina na pruzi Beograd-Subotica bila 40 km/h. Naglasio je da je juče bio na testiranju pruge koji je radio Dojče Ban i da je voz u najbržem delu pruge išao i 222 km/h. - Ali za putnički saobraćaj biće ograničena na 200 km/h. Brža deonica je Novi Sad-Subotica, gde je prosečna brzina 180 km/h - rekao je Vučić.

Testiranja pokazala da su Laz i Munjino brdo najsigurniji tuneli u Srbiji

Predsednik Srbije je istakao da su testiranja pokazala da su tuneli Laz i Munjino brdo na deonici auto-puta Pakovraće-Prilipac (Požega), najsigurniji tuneli u Srbiji. - Inspekcije kažu da su to najsigurniji tuneli u celoj Srbiji, da nisu imali do sada primer takve sigurnosti tunela. I danas se puštaju sa svim obavljenim testiranjima - rekao je Vučić. Govoreći o auto-putevima u Srbiji, Vučić je rekao da će za tri-četiri godine biti potrebno da se širi auto-put od Beograda do Novog Sada za jednu ili dve trake. - Za godinu-dve moramo krenuti u te planove što  znači rušenje svih nadvožnjaka, potpunu promenu svega. Tu neće biti toliki problem eksproprijacija, ali će biti ogroman problem kako da koristimo sam autoput Beograd-Novi Sad. Ovo će biti de fakto spojeni gradovi. Nekoliko godina nam za to treba - rekao je Vučić, piše Tanjug. Javno preduzeće "Putevi Srbije" saopštilo je ranije da su uspešno realizovane aktivnosti funkcionalnog testiranja sistema automatskog upravljanja na deonici autoputa Pakovraće-Prilipac (Požega) u tunelima Laz i Munjino brdo, kao i da se danas uspostavlja dinamički saobraćaj očekuje na toj deonici. Funkcionalna ispitivanja su izvršena u prisustvu predstavnika relavantnih institucija i sertifikovanih tela iz delokruga nadležnosti, odgovornog izvođača radova, nadzornog organa na projektu, stručnog osoblja ispred Investitora JP "Putevi Srbije" kao i predstavnika MUP - Sektora za vanredne situacije i Komisije za tehnički pregled. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.