- Kažu da ne postoji takva stvar kao što je besplatna vožnja. E, pa u Beogradu sada postoji. To je velika promena za sve stanovnike, koja je deo još većeg plana - navodi se u uvodnom delu ovog priloga. Gradonačelnik Aleksandar Šapić je za ovu televiziju pojasnio da je odluka o besplatnom prevozu u Beogradu deo "ozbiljnog socijalnog programa", koji se sprovodi otkad je on na čelu srpske prestonice. - Besplatan prevoz i druge socijalne mere imaju mnoge druge potencijalne efekte, među kojima je da pokušamo da smanjimo zagađenje, da smanjimo gužvu i da motivišemo ljude da se više voze javnim prevozom - istakao je Šapić. Nova i dobro održavana vozila javnog prevoza mogla bi da budu stimulans da ljudi izađu iz svojih automobila i da koriste javni transport. Očekivanja su da do kraja 2025. neće biti nijednog autobusa koji bi bio stariji od dve godine, što se nikada nije desilo u Beogradu, navedeno je, između ostalog, u prilogu. Pozitivnu ocenu nove odluke gradonačelnika Šapića dao je i italijanski dnevni list "Republika". U tekstu objavljenom 8. januara pod nazivom "Besplatan gradski prevoz za sve, eksperiment za manje automobila u Beogradu, primeri u svetu", navodi se grad Beograd počev od 1. januara ove godine uvodi besplatan javni prevoz. Navedena odluka se ističe kao pozitivan primer u cilju rešavanja saobraćajnih gužvi i dodaje se da će do kraja 2027. godine Beograd izvršiti kompletnu zamenu vozila u javnom saobraćaju. Od gradova u Evropi navodi se da su besplatan javni prevoz uveli Talin, Luksemburg i delimično Monpelje. Kada je reč o Italiji, konstatuje se da nema sličnih primera, ali da postoji sistem olakšica i besplatnog saobraćaja za određene kategorije putnika. Realizovano u okviru projekta (Beli grad) koji je sufinansiran sredstvima iz budžeta Grada Beograda. Stavovi izneti u podržanom medijskom projektu nužno ne izražavaju stavove organa koji je dodelio sredstva. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:  Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.