Istraga je otkrila da je ruski oligarh Roman Abramovič uštedeo miljarde evra kroz šemu u kojoj je pet njegovih superjahti lažno klasifikovano kao komercijalna plovila.
Šema koju je osmislila njegova mreža omogućila je milijarderu da izbegne plaćanje PDV-a u evropskim zemljama u kojima su njegove jahte primale usluge poput punjenja goriva.
Privatna plovila podlеžu porezu na promet, koji članice EU obično naplaćuju po stopi od oko 20 odsto.
Međutim, pet Abramovičevih superjahti — uključujući 'The Eclipse', koja je u jednom trenutku bila najveća jahta na svetu — zaobišle su ovaj zahtev između 2005. i 2012. godine tvrdeći da su iznajmljivane korisnicima.
Zajednička istraga BBC-ja, Guardiana i Bureau of Investigative Journalism otkrila je da se to zapravo nije događalo.
Jahte su iznajmljivane i upravljane od strane kompanije Blue Ocean Yacht Management sa sedištem na Kipru, koju kontroliše Abramovič. Ova firma ih je potom iznajmljivala "korisnicima".
[caption id="attachment_18779" align="alignnone" width="1200"]
Youtube.com/printscreen[/caption]
Procureli dokumenti sa Kipra pokazuju da su svi klijenti bili kompanije registrovane na Britanskim Devičanskim ostrvima, u vlasništvu samog Abramoviča.
U izjavi, advokati ruskog milijardera navode da je on uvek tražio i postupao u skladu sa stručnim porezním i pravnim savetima.
Dodali su da njihov klijent nije bio svestan šeme i poriče ličnu odgovornost.
Šema je eksplicitno opisana u mejlu koji je 2005. godine poslao direktor Blue Oceana, Jonathan Holloway, koji je nedavno izjavio za BBC da od njega ne može očekivati da se seća "pojedinačnih okolnosti svakog plovila kojim je ikada upravljao".
U mejlu, Holloway je napisao: "Želimo da izbegnemo plaćanje PDV-a na kupovnu cenu jahti i, gde je moguće, da izbegnemo plaćanje PDV-a na robu i usluge koje se pružaju jahtama.
Naša struktura mora što jasnije razdvajati različite strane kako bi istražitelj koji proverava naš rad video to kao legitimnu strukturu. Ali svi moramo biti svesni da bi uporan istražitelj mogao na kraju otkriti da je ovo interna struktura, sa mogućim posledicama koje bi to povuklo."
Evropske vlasti su u prošlosti preduzimale mere protiv Blue Oceana, ali nisu bile potpuno svesne šeme sa jahtama.
Advokati kompanije su to osporavali, ali je kiparski vrhovni sud odbacio njihovu žalbu u martu prošle godine. Četiri meseca kasnije, Blue Ocean je likvidiran.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o Expo 2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.
Youtube.com/printscreen[/caption]
Procureli dokumenti sa Kipra pokazuju da su svi klijenti bili kompanije registrovane na Britanskim Devičanskim ostrvima, u vlasništvu samog Abramoviča.
U izjavi, advokati ruskog milijardera navode da je on uvek tražio i postupao u skladu sa stručnim porezním i pravnim savetima.
Dodali su da njihov klijent nije bio svestan šeme i poriče ličnu odgovornost.
Šema je eksplicitno opisana u mejlu koji je 2005. godine poslao direktor Blue Oceana, Jonathan Holloway, koji je nedavno izjavio za BBC da od njega ne može očekivati da se seća "pojedinačnih okolnosti svakog plovila kojim je ikada upravljao".
U mejlu, Holloway je napisao: "Želimo da izbegnemo plaćanje PDV-a na kupovnu cenu jahti i, gde je moguće, da izbegnemo plaćanje PDV-a na robu i usluge koje se pružaju jahtama.
Naša struktura mora što jasnije razdvajati različite strane kako bi istražitelj koji proverava naš rad video to kao legitimnu strukturu. Ali svi moramo biti svesni da bi uporan istražitelj mogao na kraju otkriti da je ovo interna struktura, sa mogućim posledicama koje bi to povuklo."
Evropske vlasti su u prošlosti preduzimale mere protiv Blue Oceana, ali nisu bile potpuno svesne šeme sa jahtama.
Advokati kompanije su to osporavali, ali je kiparski vrhovni sud odbacio njihovu žalbu u martu prošle godine. Četiri meseca kasnije, Blue Ocean je likvidiran.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o Expo 2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.
