Za četiri do pet godina, auto-industrija u Evropi mogla bi potpuno nestati, upozorava Stefan Hartung, predsednik Uprave nemačkog giganta Bosch - neće nam ostati ništa, dramatično je poručio on. Kompanija koja godišnje ostvaruje prihod od 92 milijarde evra, ističe da je neophodna hitna revizija zabrane motora sa unutrašnjim sagorevanjem u EU kako bi se sprečilo iseljavanje proizvodnje iz Evrope. Prema Hartungu, kraj upotrebe benzinskih i dizel motora mogao bi izazvati ozbiljne posledice po industrijske regione, zbog čega EU mora brzo reagovati kako bi ih izbegla. - Neophodna je hitna revizija odluke o zabrani motora sa unutrašnjim sagorevanjem u EU kako bi se sprečilo iseljavanje ove industrije iz Evrope. Kraj upotrebe benzina i dizela mogao bi imati drastične posledice po automobilske regione. Ako EU želi da ih izbegne, mora brzo da reaguje - apelovao je Hartung. Više tehnologija, manje zabrana Hartung jasno stavlja do znanja da nije protiv ekološke tranzicije, ali smatra da proces mora biti postepen i prilagođen specifičnostima pojedinih zemalja EU, naročito kada je reč o izvorima električne energije. - Treba nam više tehnologija", poručio je Hartung, ukazujući na potencijal gorivnih ćelija, plug-in hibrida čiji se motori napajaju gorivom iz organskog otpada, kao i na veliki tehnološki napredak motora sa sagorevanjem na vodonik, za koje tvrdi da su spremni za komercijalnu upotrebu. - Postoje evropske regije koje skoro isključivo proizvode struju iz fosilnih goriva - podseća prvi čovek Boscha. On upozorava da oslanjanje isključivo na električna vozila donosi niz problema koji bi se mogli izbeći širim tehnološkim miksom. Evropa mora ojačati industriju pred globalnim izazovima Dok mnogi smatraju da EU ne može da parira jeftinijim električnim automobilima iz Azije i sve većem protekcionizmu SAD, naročito ako Donald Tramp ponovo preuzme Belu kuću, Hartung veruje da je jačanje evropske privrede najbolja strategija. - Jaka Evropa je najbolja odbrana od protekcionizma i ekonomske nestabilnosti. Protiv slobodne trgovine ne možete se boriti prinudnim merama, ali Evropa može postati jača, konkurentnija i otpornija – naročito kroz dogovor o manje regulative i više investicija, naglašava Hartung. Reorganizacija Boscha i posledice po radnike Bosch je nedavno najavio reorganizaciju poslovanja, što bi moglo dovesti do ukidanja oko 12.000 radnih mesta. Kompanija trenutno zapošljava 417.000 ljudi širom sveta, a cilj promena je povratak na nivo profitabilnosti od četiri milijarde evra godišnje, koliko je ostvarivala pre recesije u Nemačkoj. Uprkos izazovima, Bosch je prošlu poslovnu godinu završio sa dobiti od 3,2 milijarde evra, ali kompanija smatra da je neophodno ubrzati razvoj inovativnih platformi kako bi ostala konkurentna. Hartung je pozvao na optimizam u evropskoj industriji, naglašavajući da su za inovacije i investicije, pored novca, potrebni entuzijazam i vera u uspeh. - Teško da postoji nešto štetnije za napredak od preteranog pesimizma. Nažalost, mi Nemci smo ponovo na vrhu po tom pitanju, zaključuje Hartung prenoci Blic BONUS KLIP Pogledajte vesti o Expo 2027: Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.