Generalni direktor Volvo Cars-a, Džim Rouan je u intervjuu za Euronjuz, rekao da je kompanija „dobro pripremljena, ali svesna izazova“ koje donosi 2025. godina za automobilsku industriju. Automobilski sektor suočava se sa nizom problema, uključujući poremećaje u lancima snabdevanja zbog nedostatka poluprovodnika, više kamatne stope i cene koje utiču na potrošačku tražnju, pad prodaje električnih vozila, kao i pretnju novih američkih tarifa. — Globalna automobilska industrija suočava se sa brojnim neizvesnostima: cikličnim, strukturnim, transformacionim i geopolitičkim — izjavio je Rouan. Dodao je da Volvo nastavlja strategiju proizvodnje vozila u regionima gde ih prodaje, uključujući dodavanje proizvodnje modela EX30 u postrojenje u Gentu. — Naš potpuni fokus trenutno je na pokretanju proizvodnje u prvoj polovini ove godine — naglasio je.

Pad prodaje električnih vozila

Nemačka je jedna od evropskih zemalja koje su u 2024. zabeležile pad prodaje električnih vozila, zbog jače konkurencije iz Kine i ukidanja subvencija za kupovinu električnih automobila. Takođe, nedostatak infrastrukture za punjenje i visoke cene dodatno su usporili prodaju. — Ulažemo u izbalansiran portfelj potpuno električnih i plug-in hibridnih vozila. U 2024. povećali smo udeo potpuno električnih vozila (BEV) na 23 odsto ukupne prodaje (u poređenju sa 16 odsto u 2023). Takođe, zabeležili smo najveći udeo EV prodaje među premijum proizvođačima automobila — rekao je Rouan. Dodao je da Volvo planira da u 2025. godini dostigne 50 odsto do 60 odsto prodaje elektrifikovanih vozila, uključujući sva vozila sa priključkom.

Jaki rezultati uprkos izazovima

I pored izazova, 2024. je za Volvo Cars bila rekordna godina, kako po prodaji vozila, tako i po profitu. Kompanija je ostvarila operativni prihod od 22,3 milijarde švedskih kruna (1,9 milijardi evra), što je rast u odnosu na 19,9 milijardi SEK u 2023. EBIT marža (zarada pre kamata i poreza) porasla je na 5,6%, dok je prethodne godine iznosila 5%. — Po prvi put u istoriji, naši prihodi su premašili 400 milijardi švedskih kruna (35,4 milijarde evra). Posebno sam ponosan što smo postali jedna od retkih kompanija koje uspešno koriste tehnologiju centralizovanog računanja — izjavio je Rouan.

Uticaj EU regulativa

EU regulative, posebno one vezane za ekološke ciljeve, primorale su proizvođače automobila da ulože velike resurse kako bi ispunili stroge standarde. Iako je Evropska unija prošle godine razmatrala mogućnost izmene cilja o zabrani prodaje novih automobila sa motorima na unutrašnje sagorevanje od 2035. godine, Volvo Cars i još nekoliko evropskih kompanija pozvali su Brisel da ne menja odluku. — Elektrifikacija je najvažniji korak ka smanjenju emisije CO₂ u industriji. Cilj za 2035. godinu ključan je za usklađivanje svih aktera i očuvanje evropske konkurentnosti. Umesto da ponovo otvaramo već dogovorene zakone, moramo se fokusirati na konkretne korake ka ostvarivanju tog cilja — rekao je Rouan. Takođe je naglasio da je Evropski zeleni dogovor stvorio čvrstu osnovu za smanjenje emisija, ali i za privlačenje dugoročnih investicija u Evropi. — Evropa mora ostati dosledna viziji elektrifikacije i ne sme ugroziti dosadašnji napredak — poručio je Rouan.

Planovi za 2025. godinu

Rouan je istakao da je Volvo Cars spreman za izazove u 2025. godini i da planira lansiranje pet novih i unapređenih modela. Takođe, kompanija će povećati proizvodnju modela EX30 u Evropi i pripremiti se za lansiranje modela EX60 i nove SPA3 platforme, piše Euronjuz.   BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:  ?is_from_webapp=1&sender_device=pc&web_id=7386934930050172421 Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.