Kineski kupci tako sada mogu da iskuse funkcionalnosti “Božijeg oka”, BYD-ovog sistema za pomoć pri vožnji u modelima čija cena počinje od 69.800 juana (9.555 američkih dolara).
Analitičari smatraju da bi ovaj potez mogao dodatno da pojača žestoki i neprekidni cenovni rat na najvećem automobilskom tržištu na svetu, piše CNN.
Deonice BYD-a skočile su za više od četiri odsto i dosegle rekordni nivo kada je u utorak započelo trgovanje na berzi u Hong Kongu, pokazuju podaci kompanije za analizu finansijskih podataka Refinitiv. Poslednja zabeležena cena deonice BYD-a iznosila je 339 hongkonških dolara (43,5 američka dolara).
- 2025. biće prva godina inteligentne vožnje za sve - izjavio je predsednik BYD-a Vang Čuanfu na događaju u sedištu kompanije u Šenženu u ponedeljak. Vang predviđa da će napredna inteligentna vožnja postati neizostavna stavka automobila, baš kao i sigurnosni pojasevi i vazdušni jastuci, u roku od tri godine.
Ranije je funkcija “Božje oko“, predstavljena 2023. radi asistencije u navigaciji, bila dostupna samo u BYD-ovim modelima čija je cena premašivala 30.000 dolara. BYD je zauzeo šesto mesto po globalnoj prodaji automobila, dok je kineski "Geely Auto" bio deseti, rekao je Vang, citirajući istraživanje kineske medijske kuće Cailianshe.
[caption id="attachment_105336" align="alignnone" width="1000"]
Foto: Shuttesrtock[/caption]
Kompanija je prošle godine dominirala domaćim tržištem sa udelom većim od 32 odsto u ukupnoj prodaji vozila s alternativnim izvorima energije, prema podacima Kineskog udruženja putničkih automobila.
Tu Le, osnivač i glavni direktor konsultantske kompanije Sino Auto Insights, izjavio je da je BYD-ov potez “konkurente zatekao nespremne” zbog pristupačne cene sistema.
Glavni rival BYD-a, Tesla, u SAD-u nudi slične "Full Self-Driving" opcije uz mesečnu pretplatu od 99 dolara ili jednokratno plaćanje od 8.000 dolara, dok iščekuje regulatorno odobrenje za početak testiranja autonomne vožnje na kineskom tržištu. Podsetimo, BYD i Tesla vode tesnu trku za titulu najvećeg svetskog prodavca baterijskih električnih vozila.
BYD je po prvi put nadmašio američkog diva u poslednjem kvartalu 2023. godine nakon što je tokom prošle godine delimično zaostajao za rivalom. Kineska kompanija na kraju 2024. prodala gotovo 100.000 automobila više od Tesle u poslednjem tromesečju.
Le smatra da će Tesla morati da revidira svoju strategiju pretplate pri ulasku na kinesko tržište.
Osim Tesle, BYD-ova objava mogla bi stvoriti pritisak i na druge kineske konkurente poput Xpenga i Geelyja, čije su deonice u utorak pale.
BYD je takođe najavio planove za integraciju DeepSeeka u svoja vozila, AI modela kineskog startapa koji je prošlog meseca privukao globalnu pažnju svojim naprednim četbotom, konkurentom OpenAI-jevom ČetGPT-u.
Inače, BYD je poznat po svojoj agresivnoj cenovnoj strategiji. Cenovni rat, koji je Tesla započela pre dve godine, toliko je zaoštrio situaciju da je BYD krajem prošle godine zatražio od svojih dobavljača sniženje cena za 10 odsto.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.
Foto: Shuttesrtock[/caption]
Kompanija je prošle godine dominirala domaćim tržištem sa udelom većim od 32 odsto u ukupnoj prodaji vozila s alternativnim izvorima energije, prema podacima Kineskog udruženja putničkih automobila.
Tu Le, osnivač i glavni direktor konsultantske kompanije Sino Auto Insights, izjavio je da je BYD-ov potez “konkurente zatekao nespremne” zbog pristupačne cene sistema.
Glavni rival BYD-a, Tesla, u SAD-u nudi slične "Full Self-Driving" opcije uz mesečnu pretplatu od 99 dolara ili jednokratno plaćanje od 8.000 dolara, dok iščekuje regulatorno odobrenje za početak testiranja autonomne vožnje na kineskom tržištu. Podsetimo, BYD i Tesla vode tesnu trku za titulu najvećeg svetskog prodavca baterijskih električnih vozila.
BYD je po prvi put nadmašio američkog diva u poslednjem kvartalu 2023. godine nakon što je tokom prošle godine delimično zaostajao za rivalom. Kineska kompanija na kraju 2024. prodala gotovo 100.000 automobila više od Tesle u poslednjem tromesečju.
Le smatra da će Tesla morati da revidira svoju strategiju pretplate pri ulasku na kinesko tržište.
Osim Tesle, BYD-ova objava mogla bi stvoriti pritisak i na druge kineske konkurente poput Xpenga i Geelyja, čije su deonice u utorak pale.
BYD je takođe najavio planove za integraciju DeepSeeka u svoja vozila, AI modela kineskog startapa koji je prošlog meseca privukao globalnu pažnju svojim naprednim četbotom, konkurentom OpenAI-jevom ČetGPT-u.
Inače, BYD je poznat po svojoj agresivnoj cenovnoj strategiji. Cenovni rat, koji je Tesla započela pre dve godine, toliko je zaoštrio situaciju da je BYD krajem prošle godine zatražio od svojih dobavljača sniženje cena za 10 odsto.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
