Prema zvaničnoj izjavi Fordovog evropskog menadžera za komunikacije Fina Tomazea, proizvodnja Fokusa zvanično će biti obustavljena u novembru ove godine, a ono što je mnoge razočaralo jeste činjenica da nema planova za njegovog direktnog naslednika. Još uvek je moguće naručiti Ford Fokus po željenim specifikacijama, ali kako se bliži kraj proizvodnje u nemačkoj fabrici, pitanje je trenutka kada će se porudžbine zatvoriti, a posle će kupci biti ograničeni na ono što ostane na lageru. Odlazak Fokusa označava kraj jedne ere za Ford u Evropi. Još od prve generacije 1998. godine, ovaj model je igrao ključnu ulogu u Fordovoj ponudi, nasledivši legendarnu Eskort liniju. Gašenje ovog modela znači da će entuzijasti ostati bez jednog od poslednjih "hot hatch" modela sa manuelnim menjačem - Fokusa ST. Ford je nudio i praktičniju karavansku verziju, kao i dizel opciju, piše B92. Fordova odluka o povlačenju Fokusa otvara prostor konkurenciji, pre svega Folksvagena grupaciji, koja nastavlja sa proizvodnjom modela kao što su VW Golf, Škoda Oktavia, Seat Leon i Audi A3. Tojota korola takođe ostaje u igri, dodatno povećavajući izbor. Šef Forda Džim Farli je u jednom intervjuu priznao da su Fiesta i Mondeo bili omiljeni kod mnogih kupaca, ali da kompanija nije ostvarivala dovoljno profitabilne rezultate da bi opravdala dalja ulaganja u njih. Ford se sada okreće modelima kao što su Bronko, Tremor, Raptor i Mustang, uz strategiju da postane "Porše za terenske automobile", navodi sajt Motor1. Ovim potezom Ford praktično ostavlja Evropu bez klasičnih modela, ponavljajući strategiju koju već godinama primenjuje u SAD-u. Fiesta, Fokus, Fužn i Taurus su odavno povučeni sa tamošnjeg tržišta, a jedini preostali model u ponudi je Mustang - koji, iako legenda, ne može sam da održi prodajne rezultate. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.