Kina je odlučna da pokrene novu zlatnu eru superzvučnih letova, a lokalni mediji izveštavaju da je u planu razvoj aviona koji bi mogao da parira Konkordu.

Prema izveštaju South China Morning Post-a, Kompanija za komercijalne avione Kine (COMAC) predstavila je nacrte za C949, mlazni avion brzine 1,6 Maha, koji bi mogao leteti dalje i brže od Konkorda.

Prema akademskom radu u kojem su objavljeni planovi, cilj projekta je povećanje dometa aviona za 50 odsto u odnosu na Konkord, uz smanjenje buke na nivo sušila za kosu.

Avion će imati zakrivljeno telo koje će oslabiti udarne talase i smanjiti glasne zvučne eksplozije koje nastaju pri probijanju zvučnog zida. To bi moglo pomoći u prevazilaženju regulatornih ograničenja koja trenutno zabranjuju superzvučne letove iznad naseljenih područja.

Euronjuz je pokušavao  da nezavisno potvrdi ove tvrdnje kontaktirajući akademski časopis i COMAC, ali odgovore još nije dobio.

Ostali superzvučni avioni u razvoju

Konkord, anglo-francuski superzvučni avion koji je prvi put poleteo 1969. godine, imao je maksimalnu krstareću brzinu 2,04 Maha (oko 2.180 km/h) i mogao je leteti od Londona do Njujorka za manje od 3,5 sata – umesto uobičajenih 8 sati koliko traje podzvučni let.

Međutim, od penzionisanja Konkorda 2003. godine, nijedan komercijalni superzvučni avion nije bio u upotrebi. Ipak, nekoliko novih projekata je u razvoju.

NASA i Lockheed Martin rade na X-59

Američka NASA i kompanija Lockheed Martin razvijaju avion X-59, koji bi leteo na visini od 55.000 stopa (16.700 m) i proizvodio zvuk jednak zatvaranju vrata automobila.

Projekat X-59, predstavljen prošle godine, dizajniran je da leti brzinom 1,4 Maha (oko 1.730 km/h), što je sporije od Konkorda i kineskog C949.

U martu ove godine, NASA je objavila da je X-59 uspešno prošao test kontrole brzine, što je poslednji korak pre prvog testnog leta planiranog za ovu godinu.

Kompanija Boom Supersonic razvija Overture

Privatna kompanija Boom Supersonic planira da lansira svoj superzvučni avion Overture do kraja decenije.

Njihov testni avion XB-1 je u januaru ove godine postigao brzinu od 1.207 km/h i visinu od 35.000 stopa (10.600 m), a uspeo je da sleti bez zvučnog udara, što je veliki napredak u razvoju tihih superzvučnih letova.

Već postoji komercijalno interesovanje za Overture, a United Airlines, American Airlines i Japan Airlines već su potpisali ugovore o kupovini aviona kada ispuni bezbednosne standarde, piše Euronjuz.