Najveći američki proizvođač vojnih brodova potpisao je sporazum sa južnokorejskom kompanijom koji bi, prema mišljenju stručnjaka, mogao predstavljati veliki korak u pomoći američkoj mornarici da izgradi nove ratne brodove i održi korak sa konkurentskom Kinom po veličini flote. Kompanije HII (Hantington Ingals Indastriz) iz američke savezne države Virdžinija i Hjundai Hevi Indastriz iz Južne Koreje potpisale su memorandum o razumevanju (MoU) u ponedeljak na sajmu naoružanja „Si Er Spejs 2025“ u Merilendu. - Današnji sporazum odražava našu posvećenost istraživanju svih mogućnosti za proširenje američkih brodogradilišnih kapaciteta u cilju podrške nacionalnoj bezbednosti - rekao je izvršni potpredsednik HII, Brajan Blašet, tokom ceremonije. - Saradnjom sa brodogradilištima naših saveznika i razmenom najboljih praksi, verujemo da ovaj memorandum ima stvarni potencijal da ubrza isporuku kvalitetnih brodova.“ U saopštenju kompanije Hjundai Hevi Indastriz navedeno je da i HII i južnokorejsko brodogradilište proizvode razarače sa sistemom „Ejdžis“, koji predstavljaju okosnicu površinskih flota SAD i Južne Koreje. Ovi brodovi pružaju zaštitu od raketnih pretnji, uključujući i balističke projektile iz arsenala Kine i Severne Koreje. - Ovaj memorandum je posebno značajan jer označava prvu saradnju između dva vodeća brodograditelja iz Koreje i Sjedinjenih Država, oba sposobna da konstruišu najnaprednije brodove sa sistemom ‘Ejdžis’ na svetu - navodi se u saopštenju. Hjundai Hevi Indastriz upravlja najvećim brodogradilištem na svetu u Ulsanu, Južna Koreja, i prema sopstvenim podacima, proizvodi 10% svih svetskih brodova. Analitičari godinama pozivaju SAD da u saradnji sa saveznicima poput Južne Koreje i Japana razvijaju mornaričku industriju, budući da kineska brodogradilišta velikom brzinom izbacuju ratne brodove, čime Narodnooslobodilačka mornarica Kine postaje najveća na svetu. U međuvremenu, Vašington ne uspeva da održi korak, delom zbog ograničenih kapaciteta brodogradilišta, a delom zbog nedostatka radne snage. - Ovaj sporazum je snažan početak ka prevazilaženju manjka američkih brodogradilišnih kapaciteta - rekao je Karl Šuster, analitičar sa Havaja i bivši kapetan američke mornarice. Šuster dodaje da bi bile potrebne zakonske promene kako bi južnokorejsko brodogradilište moglo potpuno da gradi razarače za američku mornaricu, ali da sporazum već sada može imati praktične koristi. - Zakon ne zabranjuje korišćenje stranih brodogradilišta za popravke i održavanje američkih brodova, a trenutno imamo zaostatak od 36 meseci u održavanju i remontu trupa - rekao je on. Još jedno južnokorejsko brodogradilište, Hanva Ošen, prošlog meseca je završilo sedmomesečni remont američkog broda za snabdevanje USNS Voli Šira, što je američki admiral nazvao „istorijskim uspehom“. - Održavanje u regionu smanjuje zastoje i troškove, dok istovremeno poboljšava operativnu spremnost - izjavio je kontraadmiral Nil Koprovski, komandant američkih pomorskih snaga u Koreji. Ali saradnja između proizvođača razarača „Ejdžis“ podiže savez SAD i Koreje na viši nivo. - Naš cilj je da unapredimo kapacitete i mogućnosti brodogradnje obe zemlje i dodatno doprinesemo jačanju bilateralne bezbednosne saradnje - rekao je Džu Vonho, direktor sektora mornaričke i specijalne brodogradnje u kompaniji Hjundai Hevi Indastriz. Južnokorejski poslanik Ju Jong-von ocenio je sporazum kao „novi model obostrano korisne saradnje u brodogradnji i odbrambenoj industriji između Južne Koreje i Sjedinjenih Američkih Država“. - Direktnim učešćem korejskih brodogradilišta u jačanju američke mornarice, očekuje se i doprinos bezbednosnoj saradnji između ROK i SAD, uključujući i obuzdavanje Kine - rekao je Ju. (ROK – Republika Koreja) Šuster vidi još jednu važnu korist od sporazuma. - Hjundai i Hantington mogu iskoristiti ovaj dogovor za obuku novih američkih radnika u brodogradilištima HII. Nedostatak radne snage je glavni ograničavajući faktor u kapacitetima američkih brodogradilišta - rekao je on. Ukoliko bi se u budućnosti postigao dogovor da se ratni brodovi za američku mornaricu grade direktno u Južnoj Koreji, uticaj bi mogao biti još veći. Džong Vu-man, direktor specijalizovanog sektora za ratne brodove u kompaniji Hjundai, izjavio je prošlog meseca za list Čosun Ilbo da njegova kompanija može da proizvede pet ili više „Ejdžis“ razarača godišnje. U poređenju s tim, američka brodogradilišta prosečno prave dva ili manje. Sporazum HII-Hjundai dolazi nakon velikog ulaganja kompanije Hanva Ošen u američku brodogradnju prošle godine, kada su kupili Fili Šipjard, brodogradilište koje uglavnom pravi komercijalne brodove, ali se bavi i održavanjem državnih plovila. Bence Nemet, viši predavač na Kings Koledžu u Londonu, izjavio je da saradnja u brodogradnji između SAD i Južne Koreje koristi bezbednosti obe zemlje. - Kratkoročno, američka mornarica će imati veći broj dostupnih brodova, a srednjoročno, ovo bi moglo ubrzati rast flote. To može pomoći Vašingtonu da zadrži globalnu pomorsku dominaciju - napisao je Nemet za Korejski institut za pomorsku strategiju. - Snažna američka mornarica ključna je i za bezbednost Južne Koreje, jer odvraća agresiju Severne Koreje - zaključio je on piše Si En En.   BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: ?is_from_webapp=1&sender_device=pc   Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.