Predsednik Tojote, Akio Tojoda, tvrdi da se tranzicija ne može ubrzati i da bi potpuni prelazak na električna vozila imao ogromne posledice po automobilsku industriju. On veruje da bi milioni radnih mesta u lancu snabdevanja mogli biti ugroženi ako se benzinski, dizel i hibridni motori postepeno ukinu. Što se tiče zaštite životne sredine, Tojoda tvrdi da su električna vozila i dalje mnogo prljavija od hibridnih. Tojoda naglašava da je kompanija prodala oko 27 miliona hibrida od lansiranja Priusa prve generacije 1997. godine. Prema njegovim rečima, ti hibridi su imali isti ugljenični otisak kao devet miliona električnih vozila kada se u jednačinu dodaju baterije i proizvodnja vozila. Tojoda zaključuje da je jedno električno vozilo prljavo kao tri hibrida. Međutim, iako je tačno da proizvodnja električnih vozila i njihovih baterija stvara više emisija ugljenika nego proizvodnja automobila na benzinski pogon, tokom svog životnog ciklusa električna vozila su odgovorna za daleko manje ukupnih emisija. Barem to pokazuju druga istraživanja, piše Revija HAK. - Ako bismo u Japanu proizveli devet miliona električnih vozila, to bi zapravo povećalo emisiju ugljenika, a ne smanjilo je. To je zato što se Japan oslanja na termoelektrane za proizvodnju električne energije - rekao je Tojoda za interni časopis "Tojota tajms". BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.