Do nedavno dominantni nemački proizvođači – BMV (BMW), Mercedes i Folksvagen (Volkswagen) – sada su iza svojih kineskih konkurenata u gotovo svim ključnim kategorijama. - Ova godina pokazuje da su evropski proizvođači automobila propustili priliku prošle godine - rekao je Peter Mok, direktor ICCT-a za Evropu. - Kako se elektrifikacija globalnih tržišta ubrzava, nemački proizvođači – koji zavise od izvoza – zaostaju i nalaze se pod pritiskom.

Kinezi preuzeli dominaciju – Tesli preoteli i brojke

Prema ovogodišnjem ICCT izveštaju:
  • BMV je pao sa 3. na 5. mesto
  • Mercedes sa 4. na 7. mesto
  • Folksvagen sa 7. na 8. mesto
Nekadašnja dominacija sada je istorija, jer kineski proizvođači beleže strmoglavi uspon. Geely, koji kontroliše Volvo, MG i SAIC, sada je na 3. mestu, pretekavši i BMV i Mercedes. Veliki napredak ostvarili su i Chang’an, Chery i Great Wall – brendovi koje do pre nekoliko godina evropsko tržište jedva da je primećivalo, prenosi Fenix-magazin. Na samom vrhu su:
  • Tesla
  • BJD (BYD) – koji je u 2024. prvi put prodao više električnih automobila od Tesle

Zašto Nemci zaostaju?

ICCT koristi 10 kriterijuma, raspoređenih u tri grupe:
  • prisustvo na tržištu električnih vozila
  • tehnološki učinak (npr. potrošnja energije)
  • strateška vizija (razvoj baterija, reciklaža, klase modela itd.)
Nemački proizvođači izgubili su poene u gotovo svim kategorijama:
  • BMV zbog kašnjenja u elektrifikaciji brenda Mini
  • Mercedes i Folksvagen zbog zastoja u reciklaži baterija
Među evropskim proizvođačima, pozitivan izuzetak je Stelantis (Stellantis), vlasnik brendova Opel, Pežo (Peugeot) i Fijat (Fiat), koji se sada deli na 5. mestu sa BMV-om.

Japan i Koreja na dnu, Indija se budi

Na samom dnu liste su japanski i južnokorejski proizvođači. Međutim, interesantan obrt dolazi iz Indije: Tata, vlasnik Jaguar Land Rovera, više nije poslednji. U 2025. godini klasifikovan je kao proizvođač „u tranziciji“. Podsećanja radi, upravo ICCT je 2015. razotkrio Folksvagenovu prevaru sa emisijama izduvnih gasova, što je izazvalo globalni skandal poznat kao Dieselgate. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: ?lang=en