Očekuje se da će prodaja biti procenjena na 325 miliona evra. Italijansko ministarstvo ekonomije i finansija saopštilo je da je Evropska komisija dobila svu traženu dokumentaciju pre roka koji je istekao u utorak u ponoć. Lufthansa je prethodno kupila 41 odsto udela u ITA Airways s opcijom da u budućnosti poveća svoje vlasništvo na 100 odsto. Iako je Lufthansa postigla sporazum sa italijanskim Ministarstvom ekonomije i finansija za ovu kupovinu u maju 2023. godine, odobrenje Evropske komisije dobila je tek u julu.

Tražili smanjenje cene

Naknadni dogovor s italijanskom vladom za udio od 49 odsto usledio je nakon meseci pregovora i odlaganja, dok su se obe strane mučile da postignu dogovor u vezi cene i uslova. To je uglavnom zbog toga što je Lufthansa želela popust od 10 miliona eura na cenu 49 odsto udela, što italijanska vlada nije prihvatila, a što je dovelo do zastoja u pregovorima. Lufthansa je otkrila da je glavni razlog za njen zahtev za popustom procenjeni pad vrednosti ITA Airwaysa u poslednjem kvartalu ove godine. Postojala je i zabrinutost u vezi konkurencije, s obzirom na značajno prisustvo i poslovanje Lufthanse u Evropi. Međutim, Lufthansa je stalno izjavljivala da će dati prednost “poštenoj konkurenciji”, posebno na svojim dugim linijama te da neće preterano podizati cene. U izjavi koju je Euronews primio putem e-pošte, glasnogovornik Lufthansa grupe potvrdio je podnošenje paketa pravnih lekova Evropskoj komisiji. Ovaj paket namenjen je ispunjavanju uslova odluke o odobrenju za Lufthansino sticanje 41 odsto udela u ITA Airways-u, koja je pribavljena 3. jula 2024. godine. Portparol je dodao da je podnesak urađen zajedno sa italijanskim Ministarstvom ekonomije i finansija (MEF) blagovremeno 11. novembra 2024. godine. Lufthansa Grupa je izrazila uverenje da će Komisija EU odobriti paket lekova u narednim sedmicama.

Potencijalni finansijski podsticaj

Prodaja ITA Airwaysa mogla bi pružiti finansijski podsticaj italijanskoj vladi. Vlada već neko vreme pokušava da proda avio-kompaniju, prvenstveno zbog dugoročnih loših rezultata kompanije, prenosi Investitor.me. Lufthansa ima značajno iskustvo u preokretu avio-kompanija u problemima, sa ogromnom mrežom podružnica kao što su Brussels Airlines, Eurowings, Discover Airlines i Swiss International Airlines. Ova okolnost mogla bi koristiti ITA Airwaysu. Štaviše, Italija je doživela porast u vazdušnom saobraćaju, posebno kod jeftinih prevoznika kao što su Ryanair i easyJet. Očekuje se da će ovaj sporazum usmeriti više vazdušnog saobraćaja u zemlju. Osim toga, očekuje se da će Lufthansa sledeće godine dati ponudu za udio u TAP Air Portugalu. Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.