- Prva putovanja sa putnicima planirana su za septembar - rekao je portparol istoimene neprofitne organizacije. Pre raspuštanja Nemačke Demokratske Republike prestižni voz je povezivao Berlin sa Pragom i Bečom, kao i sa nekim skandinavskim gradovima. Ubuduće treba da vozi između 40 i 50 puta godišnje. Moći će i da se iznajmi. Zaljubljenici u železnicu prikupili su donacije i lično učestvovali u restauraciji. U naredna dva meseca u planu su probne i vožnje za obuku, piše B92. Tokom nedavnog Dana otvorenih vrata u železničkoj radionici u Halberštatu prvi put je prikazan enterijer. Redovi su bili dugi, a mnogi ljudi su doputovali iz drugih delova Nemačke. Poput savremenih vozova velikih brzina, SVT Gerlic ima aerodinamičan "nos", koji je u svoje vreme bio velika atrakcija. Voz je bio perjanica nekadašnje Nemačke državne železnice u međunarodnom saobraćaju. Navodi se da je između 1963. i 1968. proizvedeno osam ovakvih vozova, a da su u celosti ili delimično sačuvana samo tri. Voz je bio za brzinu od 160 kilometara na čas, iako je ograničenje na prugama Rajhsbana bilo 120 km/h. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.