Prema informacijama iz vrha menadžmenta, cilj kompanije je ušteda od 2,5 milijardi evra do 2030. godine kako bi se održala profitna marža od sedam procenata. Ova mera uključuje ukidanje hiljada radnih mesta, naročito u sektorima vezanim za upravljačke jedinice, pogonske sisteme, softver za vozila, delove za električne automobile i inženjerske usluge. Razlozi za ovu drastičnu odluku leže u dubokoj krizi automobilske industrije, prelasku na nove tehnologije pogona i rastućoj konkurenciji sa tržišta Kine. Dosadašnje štednje nisu dale očekivane rezultate, pa su rezovi neizbežni, piše Dnevno.hr Cela nemačka automobilska industrija prolazi kroz težak period – dok proizvođači kao što su Daimler i Porsche ubrzano prilagođavaju svoje modele elektromobilnosti, dobavljači osećaju težinu transformacije i nestanka motora sa unutrašnjim sagorevanjem. Sindikat IG Metall i radničko veće već su upozorili na posledice dosadašnjih mera štednje koje su direktno pogodile zaposlene. - Ne zatvaramo oči pred napetom situacijom u kojoj se trenutno nalazi nemačka i evropska automobilska i dobavljačka industrija. No, u Boschu su već na raznim lokacijama sprovedene opsežne mere štednje s posledicama po zaposlene - poručio je Frank Sell, predsednik glavnog radničkog veća. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: ?lang=en Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.