Kako objašnjava Magnus Estberg, šef softvera u kompaniji, istraživanja su pokazala da vozači, posebno u Evropi i starije generacije, mnogo češće koriste dugmad i točkiće nego dodirne komande. Upravo zbog toga, novi GLC i električni CLA Shooting Brake dolaze sa unapređenim volanom koji sadrži set fizičkih tastera. Ovaj potez neće biti rezervisan samo za buduće modele. Mercedes planira da fizičke kontrole uključi i u već postojeće automobile, počev od nove CLA limuzine, jer je to najbrži i najefikasniji način da vozačima ponudi funkcionalnost uz očuvanje modernog dizajna. Do promene je došlo zahvaljujući tzv. softverski definisanim vozilima (SDV), koja prikupljaju podatke o navikama vozača. Rezultati su jasni – fizičke kontrole koriste se češće i intuitivnije nego ekrani na dodir. Iako je GLC dobio najveći ekran u istoriji brenda – MBUX Hyperscreen od čak 99 cm – stručnjaci iz Stuttgarta smatraju da je došlo do fizičke granice kada je reč o veličini displeja. Zato će budući luksuz biti kombinacija naprednog softvera, glasovnih komandi i pažljivo izrađenih fizičkih dugmadi, koji vozačima pružaju osećaj kontrole i sigurnosti. Kako ističe šef dizajna Gordon Vagner, luksuz u narednoj deceniji neće značiti samo veliki ekrani, već i savršeno izrađeni detalji i ergonomija koja vozačima olakšava svaku vožnju, prenosi Blic Biznis. Mercedes se, praktično, vraća svojim korenima – spajajući najbolje iz digitalnog i tradicionalnog sveta. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: ?lang=en