Prema pisanju Njujork posta, kanadska avio-kompanija Vestdžet  (WestJet) je najavila da putnici više neće moći da naslone svoja sedišta u avionima - osim ako ne odluče da plate dodatno. Kompanija je saopštila da rekonfiguriše svoje avione Boeing 737-8 MAX i 737-800 kako bi ponudila "moderno iskustvo u kabini" sa novim opcijama sedenja. Sedišta u ekonomskoj klasi će imati fiksni dizajn, odnosno neće imati mogućnost naginjanja, sve kako bi se putnicima pomoglo da "sačuvaju lični prostor". Iako sedišta sa fiksnim naslonima nisu ništa novo u avio-industriji - avio-kompanije poput Spirit, Allegiant i Frontier Airlines su već ukinule ovu funkciju - Vestdžet je prvi koji naplaćuje putnicima ono što je nekada bilo standardno. Novi enterijer aviona će uključivati premijum kabinu sa 12 novih sedišta koja će zadržati mogućnost naginjanja. Ova sedišta će takođe imati veće, podesive naslone za glavu u četiri pravca i ergonomski oblikovane jastuke, po uzoru na one koji se nalaze u floti Džetseta-a 787-9 Dreamliner. https://bizportal.rs/expo-2027/dani-srpske-u-srbiji-turisticka-ponuda-i-privredni-ambijent-banjaluke-predstavljeni-u-ekspo-2027-plejgraundu/ Iza premijum klase nalaziće se novi, veći odeljak "Proširena udobnost" sa 36 sedišta. Iako se ova sedišta takođe neće moći naginjati, putnici će imati više prostora za noge i biće odvojeni od ostatka ekonomske klase pregradom. - Kabina je pažljivo dizajnirana da ponudi karakterističnu WestJet uslugu za svaki budžet. Ovo odražava našu posvećenost unapređenju svakog aspekta putničkog iskustva i zadovoljavanju potražnje za širim spektrom ponuda - rekla je Samanta Tejlor, izvršna potpredsednica Vestdžeta. Novi raspored sedenja će omogućiti avio-kompaniji da doda jedan red sedišta u poređenju sa prethodnim rasporedom, što će na kraju smanjiti cenu po sedištu. - Naš osveženi raspored kabine je prilagođen različitim preferencijama naših gostiju. Bez obzira da li se odluče za premijum sedišta sa dodatnim sadržajima i prostorom za noge ili za pristupačnije cene sa manje prostora, uzbuđeni smo što predstavljamo ovu paletu proizvoda - objasnila je ona, piše Poslovni dnevnik. Iz Vestdžeta objašnjavaju da će sedišta u zadnjem delu kabine (redovi 20-31) imacti najmanje prostora, redovi 15-19 će imati nešto više, dok će sedišta u prednjem delu ekonomske klase nuditi najviše prostora u toj kabini. Stručnjak za prava putnika u vazdušnom saobraćaju rekao je za kanadski nacionalni emiter Si-Bi-Si (CBC) da se ovim potezom ljudi traži da plate više za funkciju koju su već imali, a sada su je izgubili. - Mašta marketinških stručnjaka u avio-kompanijama nikada ne prestaje da me zadivljuje - učiniće sve da ljudi osete da plaćaju više i da dobijaju više. Trenutno je situacija takva da plaćate više da biste dobili ono što već imate - zaključio je Džon Gradek, profesor avijacije na Univerzitetu Makgil. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.