Prema nacrtu dokumenta Evropske službe za spoljne poslove (EEAS), države članice bi dobile ovlašćenje da se ukrcaju i pregledaju brodove za koje se sumnja da krše sankcije ili ugrožavaju bezbednost plovidbe. Prema Splash247, predlog se razmatra na sastanku ministara spoljnih poslova EU, a odluka bi mogla biti doneta do kraja novembra. Reč je o značajnoj eskalaciji evropske kontrole nad flotom od oko hiljadu tankera koji, prema procenama, čine oko 17 procenata svetske naftne flote. Od 2023. godine mreža je porasla za skoro 45 procenata, jer je Moskva nastojala da održi izvoz uprkos ograničenjima G7 i evropskom embargu. Pored toga što je sredstvo za izbegavanje sankcija, "flota u senci" se sve više posmatra kao bezbednosni problem. Brisel upozorava da su mnogi od ovih brodova neosigurani, tehnički zastareli i da ih ne nadgledaju klasifikaciona društva, što povećava rizik od nesreća i zagađenja mora. Ukrajinske obaveštajne službe otišle su korak dalje, tvrdeći da se neki tankeri koriste za lansiranje dronova i izvođenje hibridnih operacija protiv evropskih interesa. https://bizportal.rs/expo-2027/nevidjene-kolone-ljudi-kilometarski-redovi-ekspo-2025-u-osaki-zavrsen-u-nezapamcenim-guzvama/ Predstojeći 19. paket sankcija EU trebalo bi da doda još oko 160 brodova na crnu listu, čime će ukupan broj porasti na oko 560, i da ubrza planiranu zabranu uvoza ruskog tečnog prirodnog gasa (TPG) do 1. januara 2027. godine. Postoji sve veći "novi zamah" među državama članicama za odlučniji pristup - Francuska je nedavno zadržala tanker Borakaj, Estonija Kivala, dok su Nemačka i Finska sprovele slične mere, piše Bokanews. Predlog takođe uključuje saradnju sa glavnim državama zastave, poput Paname, koja se nedavno obavezala da će ukloniti iz registracije sankcionisane brodove i odbiti da registruje tankere starije od 15 godina. Francuski predsednik Emanuel Makron je na konferenciji o bezbednosti u Kopenhagenu rekao da „između 30 i 40 procenata ruskog ratnog finansiranja dolazi od tankera iz "tajanke", naglašavajući da je "njihovo zaustavljanje nužnost, a ne opcija". Samo nedelju dana ranije, Ujedinjeno Kraljevstvo je uvelo svoje najstrože sankcije do sada, direktno usmeravajući Rosnjeft i Lukoil i dodajući 44 ruska tankera i sedam tečnog prirodnog gasa na svoju listu sankcija. Analiza Kplera pokazuje da se broj sankcionisanih brodova širom sveta skoro pet puta povećao u poslednjih pet godina – sa oko 350 u septembru 2020. na 1.700 u septembru 2025. – uz sve veću koordinaciju između evropskih i britanskih vlasti. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.