Kako su proizvođači automobila pod sve većim pritiskom da pređu na proizvodnju električnih vozila i suočeni sa snažnom kineskom konkurencijom, njihovi podizvođači polako nestaju. Bivši šef Volkswagena, Matijas Miler, upozorava da se industrija suočava s katastrofom. – Deindustrijalizacija je u punom jeku. Trenutno svedočimo masakru radnih mesta, posebno među dobavljačima – rekao je Miler za časopis Turi.Moove. Dugogodišnji proizvođač auto delova Voit poslednji je u nizu koji propada nakon što je ranije ove godine proglasio bankrot, objavila je televizija Saarländischer Rundfunk. Kompanija Voit, osnovana 1947. godine, specijalizovala se za livenje aluminijuma pod pritiskom. Među njenim klijentima bili su veliki automobilski brendovi poput Audija, BMW-a, Mercedesa, Volkswagena, Forda, Hrizlera, Džaguara, ZF-a i Lend Rovera, ali ni to nije pomoglo, prenosi Revija HAK. Pokušaji spasavanja preduzeća pokazali su se bezuspešnim nakon bankrota. Fabrike se zatvaraju, a oko 2.000 radnika ostaje bez posla – od čega 1.000 zaposlenih radi u sedištu kompanije u Zankt Ingbertu kod Zarbrikena. Regija je dodatno pogođena jer će Ford uskoro zatvoriti i svoju fabriku automobila u Zarluisu. Voit nije jedini podizvođač koji je propao. Kriza u nemačkoj automobilskoj industriji sve je dublja i ne pokazuje znakove poboljšanja. Mnogi analitičari strahuju od masovne nezaposlenosti, a kao glavni uzrok navode prelazak na električne automobile, koji zahtevaju znatno manji broj delova. – Izgubili smo čitavu deceniju jer su ideolozi i evrokrate odneli prevagu – zaključio je bivši šef VW-a Matijas Miler. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.