Kineske kompanije Baidu, Pony.ai i WeRide brzo šire robo-taksi poslovanje u inostranstvu i približavaju se profitabilnosti, dok američki rivali Waymo, Tesla i Zoox napreduju sporije. Baidu već ostvaruje profit po vozilu u Vuhanu, gde upravlja najvećom flotom robo-taksija u Kini. Kompanija proizvodi sopstvena, jeftinija električna robotaksi vozila i veruje da može ponoviti profitabilnost i u drugim svetskim gradovima. Kineski operatori istovremeno ulaze na Bliski istok, Evropu i Singapur. Abu Dabi je dao dozvole i Baiduu i WeRide-u da naplaćuju potpuno autonomne vožnje, dok Pony.ai planira komercijalno lansiranje u Dubaiju 2026. https://bizportal.rs/expo-2027/ekspo-2027-kao-prelomna-tacka-za-turizam-i-hotelijerstvo-beograd-se-sprema-za-milione-posetilaca/ U SAD, Waymo ima najveću flotu (preko 2.500 vozila) i širi se na nove države, dok Tesla i Zoox tek ulaze u robotaksi segment. Ipak, nijedna američka kompanija još nije najavila kada će robo-taksi postati profitabilni. Obim flote postaje ključan - što više test vožnji, to su sistemi bezbedniji i uspešniji, piše Kamatica. Iako napredak postoji, robo-taksi usluge su i dalje ograničene na određene zone, pa masovno usvajanje tek treba da se dogodi. Regulatori posebno prate bezbednost, ali zasad nije bilo teških nesreća. Kina očekuje da će broj robo-taksija porasti na desetine hiljada do 2026. godine. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.