Ova odluka doneta je nakon problema sa bezbednošću, regulatornih izazova i sve veće konkurencije na tržištu. GM je u utorak saopštio da više neće finansirati razvoj robotaksija kompanije Cruise zbog rastuće konkurencije i velikih resursa potrebnih za širenje poslovanja. Umesto toga, GM će integrisati Cruise sa svojim tehničkim timom kako bi unapredio tehnologije autonomne i asistirane vožnje. GM je postigao dogovor sa ostalim investitorima Cruise-a koji će povećati njegov udeo u vlasništvu sa 90 odsto na više od 97 odsto, navela je kompanija u utorak. Očekuje se da će ovo restrukturiranje smanjiti GM-ove godišnje troškove za više od milijardu dolara nakon što plan bude sproveden u prvoj polovini naredne godine. - GM je doneo ovu odluku kako bismo preusmerili strategiju, jer verujemo u važnost tehnologije za asistenciju vozaču i autonomnu vožnju u našim vozilima- izjavila je izvršna direktorka GM-a Meri Bara tokom poziva sa medijima i analitičarima u utorak. Američki proizvođač automobila kupio je startup za autonomnu vožnju 2016. godine za milijardu dolara. U kompaniju je uloženo nekoliko milijardi dolara, uključujući investicije velikih igrača poput SoftBank-a i Microsoft-a, kako bi se razvio biznis robotaksija – usluga u kojoj autonomni automobili prevoze putnike putem aplikacije slične Uberu.

Problemi i izazovi

GM-ova podružnica našla se pod udarom regulatora prošle godine nakon nekoliko ozbiljnih bezbednosnih incidenata. U avgustu 2023. godine, prazno autonomno vozilo Cruise AV ušlo je u svež beton na gradilištu i zaglavilo se. Pre toga, robotaksi kompanije Cruise blokirao je prolaz hitnim službama koje su išle na mesto masovne pucnjave. Kompanija je takođe priznala da je tokom istrage jedne nesreće dostavila lažni izveštaj vladi i platila kaznu od 500.000 dolara. Kompanija je izgubila dozvolu za rad u Kaliforniji nakon što je pešak bio vučen 20 stopa ispod jednog od njihovih autonomnih vozila u oktobru prošle godine. Nakon tog incidenta, Cruise je pauzirao testiranja u drugim američkim državama i otpustio 900 radnika – što čini oko 24 odsto njihovog ukupnog osoblja. Suosnivač i bivši izvršni direktor Cruise-a, Kajl Vogt, koji je podneo ostavku mesec dana nakon incidenta, kritikovao je odluku GM-a u utorak. -U slučaju da ranije nije bilo jasno, sada je kristalno jasno: GM su gomila budala- napisao je Vogt na platformi X. Vogt je podneo ostavku nakon što su GM i upravni odbor Cruise-a pojačali nadzor nad njegovim vođstvom. To je uključivalo imenovanje glavnog pravnika GM-a za glavnog administrativnog službenika Cruise-a i angažovanje nezavisnog stručnjaka za procenu bezbednosti.

Konkurencija na tržištu

Cruise je bio u trci sa Waymo-om, Zoox-om (podržanim od strane Amazona) i Teslinim Cybercab-om. Waymo je već daleko odmakao, pružajući više od 100.000 plaćenih vožnji nedeljno u gradovima poput San Franciska i Los Anđelesa. Odluka GM-a da preusmeri strategiju ukazuje na velike izazove u tržišnoj utakmici, ali i na potrebu da se smanje troškovi dok se fokusiraju na razvoj autonomnih tehnologija unutar sopstvene linije proizvoda, piše Biznis Insajder. Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.