Porodica Porsche-Pijeh je većinski vlasnik nemačke holding kompanije Porsche SE, koja je glavni akcionar Folksvagen grupe. Njihova podrška zatvaranju fabrika dolazi nakon predloga nemačkih sindikata da se umesto toga smanje dividende kao alternativa za uštedu troškova. Međutim, ovaj predlog izazvao je zabrinutost porodice Porsche-Pijeh za dugoročnu globalnu konkurentnost kompanije, pri čemu smatraju da je smanjenje obima poslovanja jedino rešenje. Ova odluka je uglavnom rezultat trenutnih problema Folksvagena, uključujući pad prodaje u Evropi, visoke troškove rada i višak kapaciteta.

Finansijski izazovi i posledice

Porodica je već naglasila da će prihvatiti samo značajne mere za povećanje efikasnosti troškova. Porsche SE je takođe otkrio da bi mogao biti primoran da smanji svoj udeo u Folksvagenu za skoro 40 odsto zbog nedostatka finansijskih planova i trenutne neizvesnosti. Holding kompanija se već suočava s visokim nivoom duga zbog drugih investicija, poput ulaganja u Porsche AG, što bi, uz pad dividendi i smanjenje udela u Folksvagenu, moglo imati značajan dugoročni uticaj. Folksvagen je već odbacio prethodni predlog sindikata, koji je uključivao smanjenje dividendi i bonusa, kao i radnih sati, što bi uštedelo oko 1,5 milijardi evra.

Planovi štednje i otpor sindikata

Do sada su predlozi Folksvagena za smanjenje troškova uključivali otpuštanje hiljada nemačkih radnika, zatvaranje fabrika u zemlji po prvi put i smanjenje plata za 10 odsto. Kompanija je postavila cilj uštede od oko 10 milijardi evra. Zbog straha od smanjenja dividendi, porodica Porsche-Pijeh bila je primorana da se uključi u pregovore sa sindikatima Folksvagena, iako je ranije izbegavala takve razgovore. Pregovori o platama između Folksvagena i nemačkih sindikata IG Metal i AG ušli su u petu rundu ove nedelje, uz sve veću pretnju štrajkova tokom Božića. Radnici su već dva puta obustavili rad u poslednjih mesec dana.

Kineska konkurencija i evropsko tržište

Jedan od glavnih razloga za pad prodaje Folksvagena u Evropi je povećana konkurencija kineskih proizvođača poput BYD-a, Geely-ja i SAIC-a. Ova konkurencija je posebno izazovna u segmentu električnih vozila (EV), jer se kineska EV vozila često prodaju u Evropi po nižim cenama. Iako nedavne tarife EU na kineske proizvođače automobila mogu pomoći evropskim kompanijama, neki kineski proizvođači su već počeli da se preorijentišu na hibridna vozila, koja još nisu obuhvaćena trenutnim tarifama. Takođe, trenutna kriza troškova života u Evropi dovela je do toga da kupci budu oprezniji s velikim kupovinama, što dodatno utiče na prodaju Folksvagena, piše Euronjuz biznis. Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.