Radi se o asfaltiranju 157,79 kilometara na deonici autoputa Peking, Hongkong, Makao. Izgradnja puteva odavno je radno intenzivan, složen i dugotrajan proces. Zahteva sinhronizovane napore velike radne snage i brojnih mašina koje rade zajedno na postavljanju asfalta, odgovarajuće podloge, održavanju standarda. Međutim, revolucionarni projekat u Kini postavlja nove standarde za izgradnju puteva učešćem napredne autonomne tehnologije u radovima na putevima velikih razmera. Među brojnim revolucionarnim elementima projekta je i finišer SAP200C-10 koji je prvi u svetu uspeo da postavlja 19,25 metara široke deonice asfalta u jednom prolazu. Tradicionalno se asfaltni putevi polažu u više prolaza, što zahteva stvaranje nekoliko spojeva između svakog prolaza. Ti spojevi mogu biti slabe tačke u strukturi, što može dovesti do pukotina i drugih problema tokom vremena. Omogućavajući finišeru da pokrije tako veliko područje u jednom potezu, projekat ne samo da je ubrzao proces izgradnje, već je i smanjio broj spojeva, poboljšavajući glatkoću i strukturalni integritet puta. Ovo postignuće označava značajan korak napred u tradicionalnoj gradnji asfalta, postavljajući nova merila za gradnju puteva širom sveta. Bespilotno asfaltiranje smanjilo je opasnost od bezbednosnih incidenata, ali i troškove rada, budući da je manje radnika bilo potrebno za direktno upravljanje mašinama, a ovaj projekat nudi model za budućnost izgradnje puteva širom sveta. Autonomni sistemi mogu da rade 24 sata na dan, bez prekida i mogu se optimizovati za rešavanje složenosti izgradnje puteva s daleko većom preciznošću od ljudskih radnika,piše Kurir. BONUS KLIP Pogledajte vesti o Expo 2027: ?is_from_webapp=1&sender_device=pc&web_id=7386934930050172421 Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.