Ipak, Mate Rimac nije običan CEO hiperautomobilske kompanije, koja je ujedno u zajedničkom vlasništvu sa Poršeom u okviru VW grupe. Mate, naime, vozi svoj skoro 25-godišnji BMW E39 M5 na posao gotovo svakog dana. Zapravo, Mate Rimac je izjavio da je njegov omiljeni automobil svih vremena, njegova "jedina prava ljubav", još jedan BMW - E30 M3 Sport Evolution. To je najekstremnija verzija E30 modela, a BMW M Divizija je čak posvetila objavu na društvenim mrežama Mateu Rimacu i njegovoj ljubavi prema ovom M3. Zanimljivo je da je Mate Rimac prvi EV konverziju napravio upravo na BMW-u E30, stvarajući nešto poput E30 e-M3. Od tada, Rimčeva ljubav prema M diviziji i njihovim automobilima usmerenim na vozače samo je rasla. Njegov E30 M3 Evo III, kako se još naziva, proizveden je u samo 600 primeraka i može da košta oko 200.000 dolara, ako imate želju da posedujete jedan umesto modernog superautomobila. Ovo je najfokusiranija verzija E30 M3, a S14 četvoro-cilindrični motor zapremine 2.5 litra možda ne zvuči preterano ekskluzivno, sa svojih 238 konjskih snaga, ali rezultati govore sami za sebe. Mnogobrojni ljubitelji E30 M3, koji ga vole zbog njegove čiste vozačke dinamike, uključujući i Matea Rimca, sigurno nisu pogrešili, piše BiznisKurir. S obzirom na to da standardni E30 M3 dolazi sa motorom od 2.3 litra i nešto manje od 200 konjskih snaga, Rimčev automobil je prilično poseban. Posebno kada se uzme u obzir da je predstavljen 1989. godine, jer svet tada nije video ništa sličnog u pogledu gustine snage kod četvoro-cilindričnih motora. Zato je i opravdano što je Rimacova posvećenost njegovom E30 M3 prepoznata od strane kompanije koja i dalje proizvodi neke od najboljih automobila za vozače. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.