Ovaj futuristički automobil ima domet 322 kilometra na putu i 177 kilometara u vazduhu, a početna cena iznosi 300.000 dolara. U cenu je uključen i balistički padobran, koji služi kao dodatna mera bezbednosti u slučaju neplaniranog prekida leta. Pored modela A, kompanija razvija i model Z, koji se očekuje 2035. godine i biće mnogo pristupačniji – sa cenom od 35.000 dolara.

Revolucija u transportu: Leteći automobil postaje stvarnost

Startap" Alef Aeronauticsa", sa sedištem u Kaliforniji, uspešno je testirao prvi potpuno funkcionalni leteći automobil koji može da se kreće po putevima i vertikalno uzleće. U nedavno objavljenom video-snimku prikazano je kako prototip "alef" model zero prelazi iz vožnje po putu u let, podsećajući na futurističke scene iz naučnofantastičnih filmova. Prvi probni let iuveden je 19. februara na zatvorenoj saobraćajnici u ruralnom delu Kalifornije, uz stroge bezbednosne protokole.

Tokom testa, "alef" model zero je:

- Vozio do prepreke - Aktivirao režim leta - Preleteo prepreku - Sleteo i nastavio vožnju putem Izvršni direktor "Alef Aeronauticsa" Džim Duhovni izjavio je da je ovo događaj istorijskog značaja, upoređujući ga sa prvim letom braće Rajt.

Kako funkcioniše model A?

Model A koristi električni pogonski sistem sa osam motora i integrisanim propelerima, što mu omogućava vertikalno uzletanje i sletanje – ključno za urbana područja gde nema klasičnih pista. - Dimenzije vozila: 5,2 metra dužine i 2,1 metar širine - Kapacitet: 2 putnika - Vidljivost od 360 stepeni tokom leta - Maksimalna brzina na putu: 40 km/h Iako se sigurnost nameće kao glavno pitanje, iz kompanije tvrde da je to već rešeno – vozilo ima rezervne ključne komponente, sistem za izbegavanje prepreka i balistički padobran za slučaj nezgode.

Ogromno interesovanje i budući planovi

"Alef Aeronautics" je već primio preko 3.300 prednarudžbina za model A, a među investitorima je i Tim Draper, koji je ranije ulagao u "Teslu" i "SpaceX". Pored modela A, kompanija razvija model Z, koji će imati četiri sedišta i znatno nižu cenu od 35.000 dolara. Planirano je da na tržište stigne 2035. godine.

Regulativa i izazovi

Pre nego što leteći automobili postanu deo svakodnevice, neophodno je rešiti pravne prepreke, razviti infrastrukturu i uvesti sisteme za upravljanje vazdušnim saobraćajem. Američka Savezna uprava za avijaciju (FAA) već je" Alef Aeronauticsu" dodelila posebnu dozvolu za eksperimentalne letove, ali šira sertifikacija za komercijalnu upotrebu tek treba da bude razmotrena. Za razliku od eVTOL letelica koje razvijaju kompanije poput "Honde", "Hjundaija" i BMW-a (koje funkcionišu kao napredni helikopteri), model A je pravi drumski automobil – što ga stavlja u zasebnu kategoriju.

Trka za letećim automobilima: Ko će prvi na tržište?

Pored Alef Aeronauticsa, još nekoliko kompanija razvija leteće automobile: - Slovački AirCar – transformiše se iz automobila u avion za tri minuta - Holandski PAL-V Liberty – hibrid između automobila i helikoptera - Terrafugia TF -X – koristi električni vertikalni uzlet i automatskog pilota - Aeromobil 4.0 – postiže 360 km/h u vazduhu zahvaljujući sklopivim krilima - Joby Aviation – razvija električni vazdušni taksi Nemački Volocopter i Lilium Jet – testiraju budućnost gradskog vazdušnog prevoza Iako su ovi projekti u različitim fazama razvoja, svi moraju da prođu stroge bezbednosne provere pre nego što postanu dostupni široj javnosti. Budućnost letećih automobila sve je bliža, ali ostaje pitanje – ko će prvi uspeti da ih učini delom svakodnevnog života? BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:  Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.