CR450 mora da uspori sa 400 kilometara na sat do potpunog zaustavljanja za samo 112 sekundi na dužini od 6.500 metara. Da bi se ovo postiglo, potreban je izuzetno pouzdan kočioni sistem, posebno glavčina kočionog diska, prenosi CCTV. Glavčina kočenja zahtevala je preciznu toleranciju od samo 0,005 milimetara, oko jedne šesnaestine debljine ljudske dlake. https://bizportal.rs/biz-info/srbija/u-srbiju-stize-pet-vozova-iz-kine-i-jos-18-iz-svajcarske/ Nakon višemesečnog istraživanja, kineski tehnički tim je ne samo rešio izazov obrade glavčine na strugu, već je eliminisao i čitav proizvodni korak i udvostručio efikasnost u poređenju sa stranim tehnikama brušenja. Podsećamo, Kina je predstavila prototip superbrzog voza koji dostiže maksimalnu brzinu do 280 milja na sat i mogao bi da obori sve svetske rekorde u brzini. Voz CR450 predstavlja značajan napredak u tehnologiji i posvećenost Kine cilju da bude lider u inovacijama u železničkom saobraćaju. Ovaj superbrzi voz putuje impresivnom brzinom od 248 milja na sat, čime je nadmašio svog prethodnika, CR400, koji je postizao 217 milja. Ovo znatno povećanje brzine postignuto je, između ostalog, upotrebom najmodernijih materijala kao što su kompoziti od ugljeničnih vlakana i legure magnezijuma, piše Tanjug. Pri tom nije zanemaren ni komfor putnika, pa je u razvoju najnovijeg superbrzog voza primenjena tehnologija redukcije koja smanjuje bučnost u unutrašnjosti voza za dva decibela u odnosu na ranije modele. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.