Malo imena automobila izaziva toliko nostalgije i poštovanja kao Testarosa. Original iz 1984. godine postao je trenutna ikona, oličenje osamdesetih i jedan od najprepoznatljivijih Ferarija svih vremena. Nakon skoro tri decenije mirovanja, Maranelo je odlučio da oživi ime Testarosa, i to ne bilo kako. Novi Ferari 849 Testarosa je direktan naslednik SF90 Stradale, ali i most između slavne prošlosti brenda i njegove elektrifikovane budućnosti. Srce novog Testarosa je poboljšana verzija 4,0-litarskog V8 biturbo motora iz porodice F154. Samostalno isporučuje 830 KS, ali dodavanjem tri elektromotora, dva napred i jednog pozadi, ukupna snaga se povećava na 1.050 KS. Rezultat je ubrzanje do 100 km/h za 2,3 sekunde i maksimalna brzina od 330 km/h. Zahvaljujući bateriji od 6,5 kWh, 849 može da pređe do 25 kilometara u potpuno električnom režimu, što ga čini prvim Ferarijem sa imenom Testarosa koji nudi potpuno električnu vožnju. Ali važnije od toga su brojke koje otkrivaju razliku. Na stazi Fiorano, novi model je sekundu i po brži od SF90 Stradale, sa vremenom od 1:17,5 minuta. https://bizportal.rs/expo-2027/koliko-ce-biti-veliki-izazov-upravljati-milionima-posetilaca-na-ekspu-2027/ Estetski, 849 Testarosa ne pokušava da kopira svog čuvenog pretka, već nudi suptilne veze. Crna sjajna traka koja spaja farove i oblik branika diskretno podsećaju na original. Najvažnije promene, međutim, kriju se u aerodinamici. Aktivni zadnji spojler, koji se otvara za manje od sekunde, i dodatna „dvostruka repa“ krilca generišu do 415 kilograma potisne sile pri brzini od 250 km/h, 25 kg više nego kod SF90. Paket Assetto Fiorano dodatno poboljšava aerodinamičke elemente i smanjuje težinu za 30 kilograma, naglašavajući sportski karakter automobila. Kabina je potpuno orijentisana ka vozaču, sa izraženim oblicima koji ga okružuju i fokusom na ergonomiji. Za razliku od skorašnjih Ferarija, vraćena su fizička dugmad na volanu, čime se izbegava često kritikovani sistem dugmadi osetljivih na dodir. Digitalni instrumenti nude bogat prikaz, uključujući integrisane Google i Apple sisteme, dok povezivanje obezbeđuje aplikacija MyFerrari Connect. Pored kupe verzije, postoji i Spajder sa tvrdim sklopivim krovom koji se zatvara ili otvara za 14 sekundi. Zbog krova, ova verzija je 90 kilograma teža od verzije sa fiksnim krovom, koja teži 1.570 kilograma, piše Jutarji.hr Ferari 849 Testarosa se može naručiti sada. Isporuke Berlinete počinju u prvoj polovini 2026. godine, dok Spajder stiže u drugoj polovini godine. Cene nisu otkrivene, ali se očekuje da će automobil koštati više od 500.000 evra. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.