Nova fabrika za proizvodnju autobusa planirana je u novosadskom naselju Klisa, a investitor projekta je firma Feniksbus d.o.o. Na zemljištu od 19.029 kvadratnih metara u Jegričkoj ulici predviđena je izgradnja proizvodne hale sa administrativnim delom, kao i skladišta zapaljivih materijala, zbog čega je Gradska uprava za zaštitu životne sredine prošle godine donela odluku da je potrebna studija procene uticaja na životnu sredinu. Investitor je podneo zahtev za saglasnost na studiju, koja je bila na javnom uvidu do 12. novembra, piše novosadski Dnevnik. Proizvodna hala će delom imati visoko prizemlje (VP), a delom sprat (P+1), dok će upravni deo imati dve etaže (P+2). Skladište zapaljivih materijala biće prizemni objekat. Prvi autobusi srednje veličine, Feniksbus, isporučeni su JGSP Novi Sad 2019. godine, za šta je iz gradske kase izdvojeno skoro 100 miliona dinara. Takva vozila, pokretana komprimovanim prirodnim gasom (CNG), uglavnom saobraćaju na ređim linijama. Bio je to prvi put nakon 12 godina da autobusi koji saobraćaju u Novom Sadu dolaze iz ovog grada. Osnova midibusa je samohodna šasija Iveco Daily 70C sa Euro 6 motorom i automatskim osmostepenim menjačem, na kojoj je Feniksbus u Novom Sadu nadogradio karoseriju. Svojevremeno je u zahtevu za odlučivanje o potrebi procene uticaja na životnu sredinu obrazloženo da tehnički proces izrade autobusa i nadogradnje u fabrici uključuje pripremu delova, izradu kostura nadogradnje, pripremu podvozja, montažu i finalnu izradu autobusa. Ovaj proces uključuje postavljanje skeleta na šasiju, zaštitu međupovršina skeleta i lepljenje spoljnih obloga. Feniksbus trenutno proizvodi autobuse u halama bivše hemijske industrije HINS u Novom Sadu, piše Poslovi dnevnik. hr Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.