Mercedes se oprašta od svog jedinog hečbeka dok se fokus premešta ka krosoverima i SUV-ovima sa globalnim potencijalom.
Mercedesov tehnički direktor Markus Šefer potvrdio je ranije izveštaje da A-klasa neće dobiti novu generaciju. Kompaktna ponuda brenda biće smanjena na četiri modela: CLA, GLA, GLB i g-klasu. Novi "bebi G" koristiće posebnu platformu, jer bi MMA kompromitovala njegove terenske sposobnosti.
Mercedes je upravo lansirao treću generaciju CLA modela, dostupnu u električnoj i hibridnoj verziji. Međutim, loše vesti stižu za fanove A-klase: neće biti naslednika. Tokom predstavljanja nove CLA, Šefer je objasnio da Mercedes neće razvijati novu generaciju svog jedinog hečbeka.
Budućnost Mercedesovih kompaktnih modela
- Potrebni su nam modeli koji funkcionišu širom sveta, uključujući Kinu i SAD. Znam da je hečbek omiljeni oblik karoserije u Evropi, ali nije bio deo plana i morali smo da napravimo izbore – čak i one teške - rekao je Šefer. - Smanjenje kompleksnosti je ključni zadatak za nas. Zbog toga je bilo neophodno da se kompaktna porodica smanji sa sedam na četiri modela - dodao je
Pored nove CLA limuzine i karavana, Mercedesova kompaktna linija uključivaće nove generacije GLA i GLB SUV-ova, kao i terenski "bebi G".
Kraj jedne ere za A-klasu
Još prošle godine najavljeno je da će aktuelna A-klasa ostati u proizvodnji do 2026. godine, kada će biti povučena. Četiri generacije A-klase predstavljene su 1997, 2004, 2012. i 2018. godine. Prve dve su bile visokog krova i podsećale na monovolumen, dok su treća i četvrta generacija imale klasičniji hečbek oblik.
A-klasa je već povučena iz prodaje u SAD i Kanadi nakon kraja 2022, ali ostaje dostupna na evropskom tržištu, uz osveženje sredinom ciklusa. Ukidanje A-klase označava i kraj A45 AMG hot hečbeka.
Takođe, Mercedes planira da električne EQA i EQB SUV modele integriše u GLA i GLB linije, ukidajući "EQ" oznake i prelazeći na jedinstveniji dizajn.
Posebna platforma za g-klasu
Nova CLA je bazirana na MMA arhitekturi, istoj koja će nositi nove GLA i GLB modele. Međutim, bebi G-klasa će imati sopstvenu platformu kako bi zadržala robustan, terenski karakter. Govoreći za Quattroruote, Šefer je potvrdio da bebi G neće biti na MMA platformi: „Ako bismo koristili tu platformu, ne bismo mogli da obezbedimo terenske sposobnosti koje G-klasa mora da ima.“
- Koristimo dostupne module maksimalno, od pogona do softvera, ali za bebi G pravimo posebnu bazu – MMA ne dozvoljava montažu točkova potrebnog prečnika niti obezbeđuje potreban klirens- objasnio je on.
Mercedes je potvrdio i da će model nositi naziv sa malim „g“. Tizer iz februara 2025. sugeriše da će imati kompaktne dimenzije, velik razmak od tla i kockasti oblik nalik originalnom kratkom G-Wagenu iz 1979. godine.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
