Ono što su mnogi kritikovali zbog loše preglednosti i odvlačenja pažnje sa puta, sada se sve češće zamenjuje klasičnim komandama. Najnoviji koji je odlučio da napravi zaokret je francuski sportski brend Alpin. Dizajner Antonije Vilena izjavio je za Autocar da će naredna generacija modela A110 – kao i drugi sportski modeli – ponovo imati fizičke kontrole jer one omogućavaju vožnju "instinktivno i bez frustracije". Kako je rekao, uzbuđenje koje pruža sportski automobil ne sme da bude prekinuto "kopanjem po menijima" zbog klime ili zvuka. Ferari je kod novog modela Amalfi odbacio osetljive komande na volanu i vratio fizička dugmad – a volan se može naknadno ugraditi i u modele Roma i druge starije Ferarije. Hjundai, iako razdeljen oko ovog pitanja, sada pod vođstvom dizajnera Sanga Jup Lija ostaje veran klasičnim kontrolama – jer su, kako kažu, bezbednije i intuitivnije. Folksvagen, koji se godinama suočavao s kritikama zbog svojih digitalnih komandi i sporog softvera, sada takođe menja smer. Koncept ID.2all već ima točkić za jačinu zvuka, a slična rešenja biće prisutna i u novim modelima poput Tiguana. Za mnoge vozače, ovo je dobra vest. Vraćanje osnovnih, fizičkih komandi znači manje odvraćanja pažnje i veću kontrolu nad vozilom – baš onako kako treba, piše Index.hr BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.