Iako zvuči bezazleno, otvorena obuća može predstavljati ozbiljan rizik. Postoji mogućnost da se pedala zaglavi između đona i stopala, a u kriznim situacijama svaka sekunda je presudna. Evropski auto-klubovi istražili su pravila o vozačkoj obući širom kontinenta i otkrili zanimljive razlike. U Belgiji, Bosni i Hercegovini, Danskoj, Finskoj i Luksemburgu – nema posebnih ograničenja. Slično je i u Češkoj, osim za vozače javnog prevoza, koji moraju nositi zatvorenu obuću. U Italiji zakon ne zabranjuje vožnju u japankama, ali postoji kvaka: ako učestvujete u saobraćajnoj nesreći, policija može zabeležiti da ste nosili neadekvatnu obuću, a osiguranje tada može odbiti isplatu. Nemačka takođe nema eksplicitnu zabranu, ali zakon nalaže da vozač mora biti sposoban da u svakom trenutku bezbedno upravlja vozilom. To se tumači kao preporuka da se izbegava obuća bez zadnjeg učvršćenja, poput japanki ili papuča. U slučaju nesreće, osiguranje može umanjiti nadoknadu. U Španiji je situacija najstroža – vožnja u japankama ili bosi kažnjava se sa 80 evra. U Sloveniji vas neće kazniti, ali će vas upozoriti da vozite u patikama ili zatvorenim cipelama. U Mađarskoj i Holandiji nema direktne zabrane, ali u nesreći obuća može biti faktor pri određivanju krivice. Austrija ima sličan pristup – kazne nema, ali ako policija proceni da je nesreća mogla biti sprečena drugačijom obućom, može se pokrenuti postupak protiv vozača. Velika Britanija nema precizno definisana pravila, ali zakon zahteva obuću koja omogućava bezbedno upravljanje vozilom – i kazne su moguće. Hrvatska takođe nema stroga pravila, ali apeluje na savest vozača, piše Revija HAK. Istraživanja pokazuju da vožnja u japankama usporava reakcije i smanjuje silu kočenja, što može biti presudno u izbegavanju nesreće. A uz to, postoji i realna opasnost da se japanka zaglavi za pedalu to može biti kobno. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: ?lang=en Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.