Kompanija je kao razloge navela stagnaciju globalne prodaje automobila, prevelike proizvodne kapacitete u automobilskoj industriji u odnosu na perspektive prodaje, kao i sporiji od očekivanog prelazak na električna vozila kojima upravlja softver. Oko 3.500 radnih mesta biće ukinuto do kraja 2027. godine, a smanjenja će pogoditi deo kompanije koji razvija napredne sisteme za pomoć vozačima, tehnologije za autonomnu vožnju i centralizovani softver za vozila, saopštio je Bosch, čije je sedište u Gerlingenu, blizu Štutgarta. Oko polovine tih otpuštanja biće u nemačkim poslovnim jedinicama.

Višak kapaciteta u auto-industriji

- Auto-industrija ima značajne viškove kapaciteta,“ navodi se u saopštenju kompanije. Pored toga, tržište budućih tehnologija se ne razvija kako je prvobitno očekivano... Trenutno mnogi projekti u ovoj oblasti bivaju odloženi ili napušteni od strane proizvođača automobila- saopšteno je iz fabrike. Pored toga, 750 radnih mesta biće izgubljeno u fabrici u Hildešaumu do kraja 2032. godine, od čega 600 do kraja 2026. Fabrika u Švebiš Gmundu izgubiće oko 1.300 radnih mesta između 2027. i 2030.

Otpuštanja uz socijalno odgovoran pristup

Smanjenja su još u fazi planiranja, a konačan broj radnih mesta koja će biti ukinuta moraće da se dogovori sa predstavnicima zaposlenih i sprovodiće se na, kako je kompanija navela, „socijalno odgovoran način“. Sporazum o očuvanju radnih mesta, koji obećava da neće biti otpuštanja u Nemačkoj do 2027. za mnoge zaposlene u ovoj diviziji, a do 2029. u određenim slučajevima, ostaje na snazi. Oko 230.000 ljudi trenutno radi u Bosch-ovoj diviziji mobilnosti, od ukupno 429.000 zaposlenih širom sveta. Pored toga što je dobavljač za automobilsku industriju, Boš proizvodi opremu za fabrike i zgrade, kao i softverska rešenja za širok spektar proizvoda, uključujući industrijske kotlove, sisteme za povrat toplote, video-nadzorne sisteme i alate. Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.