Prema procenama stručnjaka, već od 2026. godine cene dizela, i na pumpama i na tržištu automobila, naglo će porasti, dok će održavanje vozila postati luksuz koji mnogi više neće moći da priušte. Glavni razlog za rast cena je nova evropska emisiona norma Euro 7, koja uvodi najstrože ekološke zahteve do sada. Propisi ne obuhvataju samo izduvne gasove, već i mikročestice koje nastaju trošenjem kočnica i guma. Za proizvođače automobila to znači investicije teške više milijardi evra. Kompanije poput Renaulta, Peugeota, Forda, Volvoa, Mercedesa i Volkswagena već su započele ili najavile postepeno ukidanje dizel motora. Prema podacima ACEA, udruženja evropskih proizvođača automobila, proizvodnja dizela postaje ekonomski neisplativa, a ponuda modela ubrzano se smanjuje.

Nameti teraju dizel u prošlost

Dodatni udar dolazi kroz poreznu politiku i gradske zabrane. Francuska i Nemačka su već ukinule poreske olakšice koje su decenijama favorizovale dizel, dok su druge zemlje uvele nove dažbine. Istovremeno, brojni evropski gradovi - poput Pariza, Berlina, Brisela i Milana- već su zabranili starije dizel automobile u centralnim zonama. Posledica je pad prodaje i poremećaj na tržištu polovnih vozila: dok stari dizeli gube vrednost, cene novijih modela rastu zbog sve manje ponude.

Očekuje se pad prodaje

Prema prognozama ACEA i platforme AutoScout24, učešće dizel automobila u prodaji moglo bi da padne i do 30% već do kraja 2025. godine. Stručnjaci upozoravaju da će to biti poslednja godina kada se još isplati kupiti dizel vozilo - nakon toga, ono bi za prosečnog vozača moglo postati nedostižan luksuz. U budućnosti, dizel motori će verovatno opstati samo u kamionskom transportu i specijalizovanim vozilima, dok će se za svakodnevnu vožnju standardizovati električni pogon. Poruka Evropske unije je jasna: „Dizel-korsak se završava, ko planira kupovinu, ne bi trebalo da čeka 2026. godinu.“ BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.