Kina i EU su u pregovorima kako bi pronašle alternativno rešenje za zamenu nedavno uvedenih tarifa na uvoz kineskih električnih vozila. Međutim, dogovor još nije postignut, a pregovori će se nastaviti. U četvrtak je portparol Ministarstva trgovine Kine, odgovarajući na pitanje novinara na konferenciji za medije, izjavio da su pregovori o postavljanju minimalne cene postigli izvestan napredak zahvaljujući zajedničkim naporima obe strane. Kina je izrazila nadu da će obe strane raditi jedna ka drugoj, pridržavajući se principa da budu - pragmatične i uravnotežene - uzimajući u obzir međusobne legitimne interese, odgovarajući na očekivanja svih strana u Kini i EU i težeći uspešnom ishodu. Ranije ove nedelje, predsednik trgovinskog komiteta Evropskog parlamenta, Bernd Lange, izjavio je u intervjuu: - Blizu smo dogovora: Kina bi mogla da se obaveže da će nuditi električna vozila u EU po minimalnoj ceni. Ovo bi eliminisalo narušavanje konkurencije izazvano nepoštenim subvencijama, zbog kojih su tarife i uvedene- naveo je Lange U septembru, Evropska komisija je odbila predloge kineskih proizvođača električnih vozila da postave cenovni prag. Komisija je saopštila da ovo rešenje ne može - eliminisati štetne efekte subvencija - niti biti - efikasno praćeno i sprovedeno. -

Eskalacija trgovinskih tenzija između EU i Kine

Evropska komisija je odlučila da poveća tarife na kineska električna vozila na čak 45,3 odsto od 30. oktobra, nakon što je jedva osigurala odobrenje svih 27 država članica EU. Odluka je doneta nakon nekoliko serija smanjenja predloženih tarifa. Tarifa na Tesline modele proizvedene u Kini smanjena je na 7,8 odsto sa 9 odsto, nakon prethodnog smanjenja sa 20,8 odsto. Tarifa na najprodavaniji kineski brend BYD iznosi 17 odsto. Tarife na Geely su snižene na 18,8 odsto sa 19,3 odsto, dok su tarife na SAIC i kompanije koje nisu sarađivale u istragama EU smanjene na 35,3 odsto sa 36,3 odsto. Kao odgovor, Kina je najavila da će uvoznici brendija iz EU morati da plate depozite do 39 odsto počev od 11. oktobra. Ministarstvo trgovine saopštilo je da Peking razmatra i povećanje carina na evropske benzinske automobile sa velikim motorima. Ove najave izvršile su pritisak na akcije evropskih proizvođača pića i automobila. U novembru, akcije kompanije Pernod Ricard SA pale su za 14 odsto, dok su akcije LVMH-a izgubile 7 odsto. Akcije velikih evropskih proizvođača automobila, poput BMW-a, Porschea, Folksvagena i Mercedesa, pale su između 8 i 12 odsto. Većina ovih proizvođača izdala je upozorenja o padu profita, navodeći kao uzroke slabiju potražnju u Kini i ekonomske izazove.

Trampovi tarifni izazovi

I EU i Kina nalaze se na listi tarifa novoizabranog američkog predsednika Donalda Trampa, što bi moglo podstaći obe strane da nastave pregovore radi ublažavanja trgovinskih odnosa. Evropa se suočava sa izazovima usporavanja kineske ekonomije, domaćim političkim previranjima i američkim tarifnim pretnjama. Euro i evropska berza će novembar najverovatnije završiti negativno. Euro je oslabio prema dolaru za 3 odsto, dostižući najniži nivo u poslednje dve godine. Na mesečnom nivou, indeks Euro Stoxx 50 pao je za 4,4 odsto, CAC 40 zabeležio je pad od 5 odsto, dok je DAX oslabio za 1,1 odsto. Akcije potrošačkih kompanija sa značajnim izlaganjem kineskom tržištu predvodile su pad. U Kini, najnoviji ekonomski podaci pokazali su skroman napredak uprkos tekućim merama podsticaja. U trećem kvartalu, Kina je zabeležila rast BDP-a od 4,6 odsto, što je pad u odnosu na 4,7 odsto iz prethodnog kvartala. Trampova pobeda na američkim izborima izazvala je zabrinutost na kineskim finansijskim tržištima u novembru. Kineski juan oslabio je za 1,7 odsto u odnosu na američki dolar, ali je ojačao za 1 odsto prema euru. Glavni kineski berzanski indeksi, Hang Seng pao je za 5,3 odsto, dok je China A50 oslabio za 1,6 odsto, prenosi Euronjuz biznis. Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.