Planovi za uvođenje zabrane prodaje novih automobila s motorima sa unutrašnjim sagorevanjem u Evropskoj uniji 2035. godine su napušteni, rekao je visoki predstavnik EU za nemački list Bild.
Umesto toga, slede fleksibilnija pravila za postizanje smanjenja emisija CO2 iz automobila, rekao je za Bild Manfred Veber, predsednik EPP-a, najveće stranke
u Evropskom parlamentu.
- Za nove registracije od 2035. i nadalje sada će biti obavezno smanjenje emisija CO2 od 90 odsto (prosek svih prodatih vozila nekog proizvođača), umesto 100 odsto – rekao je Veber.
- Takođe neće biti cilja od 100 odsto od 2040. i nadalje. To znači da je zabrana tehnologije motora sa unutrašnjim sagorevanjem isključena. Svi motori koji se trenutno proizvode u Nemačkoj stoga se mogu nastaviti proizvoditi i prodavati.
Kako bi to 90-procentno smanjenje emisija trebalo da izgleda?
Očekujte na evropskom tržištu od 2035. miks električnih i benzinskih automobila, odnosno hibrida i plug-in hibrida. Ono što je za kupce najvažnije, benzinci će preživeti, a možda i poneki dizelaš.
Konkretno, na primeru Volkswagena, imaćete verovatno Polo sa hibridnim sistemom, Golf sa plug-in hibridom, Tiguan sa plug-in hibridom, možda i dizelašem, te čitavu paletu ID električnih modela, piše Revijahak.
Veber je rekao da će odluka poslati važan signal celoj automobilskoj industriji i obezbediti desetine hiljada industrijskih radnih mesta.
Podsećamo, Evropska komisija je 2022. godine objavila da će svi novi motori automobila i kombija morati da imaju nultu emisiju CO2 do 2035. godine, čime bi se zabranila prodaja benzinskih i dizelskih modela.
Proizvođači automobila i neke vlade EU, uključujući Nemačku i Italiju, lobirali su za blaže propise.
Volkswagen, Stellantis, Renault, Mercedes-Benz i BMW zalagali su se za ukidanje zabrane, navodeći da kupci treba da odluče šta žele.
BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027:
?is_from_webapp=1&sender_device=pc
Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.
