Hamilton je već nagovestio svoju želju da učestvuje u stvaranju moderne reinterpretacije ovog kultnog modela. Ali, pre nego što ovaj ambiciozni projekat može da počne, sedmostruki svetski šampion je pronašao savršen beg od svakodnevne stvarnosti Formule 1 u obliku Ferarijevog najnovijeg hiperautomobila F80. U pratnji timskog kolege Šarla Leklera, Hamilton je vozio F80 po Ferarijevoj test stazi Fiorano, izgledajući opuštenije i veselije nego tokom bilo koje trke ove sezone. I nije iznenađenje, F80 nije samo još jedan Ferari. To je, kako Hamilton tvrdi, "najbrži drumski automobil u kome sam ikada sedeo". Ako se pitate kakve je slične automobile Hamilton ranije vozio i na čemu zasniva ovu tvrdnju, treba napomenuti da je ranije vozio Mercedes-AMG Van, hiperautomobil koji koristi F1 tehnologiju i drži rekord za serijske drumske automobile na Nirburgringu. Ipak, F80 ga je ostavio bez daha. - To je nešto sasvim drugačije. Ovo je liga za sebe - rekao je Hamilton, očigledno očaran performansama i upravljanjem automobila. Ferari F80 je zaista posebna mašina. Iako ga pokreće V6 motor, za razliku od legendarnih atmosferskih V12 motora koji su nekada definisali brend, ovaj hiperautomobil koristi hibridni pogonski sklop, gde je trolitarski tvin-turbo V6 benzinski motor od 900 KS kombinovan sa elektromotorima, stvarajući ukupnu snagu od 1.200 KS. Snaga se prenosi putem osmostepenog automatskog menjača sa dvostrukim kvačilom, a performanse su ekstremne: od 0 do 100 km/h za 2,15 sekundi, od 0 do 200 za 5,75 sekundi, sa maksimalnom brzinom koja prelazi 350 km/h. perfo Karoserija je napravljena od ugljeničnih vlakana, a težina vozila je zadržana na 1.525 kilograma, što F80 čini i okretnim i stabilnim u krivinama. Aerodinamička rešenja uključuju aktivna krila, difuzore i zatvorenu šasiju, a ceo paket može da razvije do 1050 kg potiska pri brzini od 250 km/h. Iako će biti proizvedeno samo 799 primeraka, svi su već unapred rasprodati, barem zvanično, piše Jutarnji.hr. - Moraću nekako da ga nabavim - rekao je sa osmehom, dodajući da je ozbiljno razmišljao o kupovini nakon prve vožnje. Zanimljivo je da je njegov timski kolega Šarl Lekler već imao priliku da ranije vozi F80, u promotivnom videu snimljenom ubrzo nakon zvanične prezentacije automobila. Čak i pre toga, tadašnji vozač Ferarija Karlos Sainc mlađi, sada član Vilijamsa, testirao je kamuflirani prototip i takođe ga pohvalio, posebno zbog njegove "beskompromisne isporuke snage i stabilnosti u brzim krivinama". Međutim, ne dele svi oduševljenje zvukom. F80, iako moćan, ne može da ponudi tu buku V12 motora, na koju je Hamilton jednom nagovestio govoreći o svojoj staroj Pagani Zondi. Tom prilikom je rekao da je Zonda bila „užasna za vožnju, ali je imala najlepši zvuk ikada“. Međutim, F80, sa svojih osam cilindara i električnim modulima, ne svira istu melodiju. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.