Evropski auto-klubovi su napravili istraživanje saobraćajnih pravila u državama i prikupili saznanja o kažnjivosti takve vožnje. U Belgiji, Bosni i Hercegovini, Danskoj, Finskoj - Luksemburgu nema posebnih pravila o obući za vožnju - sve je dopušteno. U Češkoj, pravila nisu posebno definisana, ali vozači javnih vozila moraju da voze u cipelama. S druge strane, u Italiji, nema pravila, ali postoji problem u slučaju saobraćajne nesreće - ako policajac ustanovi da imate neadekvatnu obuću i to unese u zapisnik, osiguravajuća kuća može vam uskratiti isplatu. A, u Nemačkoj, po zakonu, vozač mora da osigura upravljanjem automobilom. To se često tumači kao preporuka da ne vozite u japankama, sandalama i natikačama koje sa stražnje strane nisu učvršćene. Kažnjavanje nije definisano, ali je zato moguć gubitak dela prava osiguranja - ako se dogodi nesreća i ako se utvrdi da vozač nije imao odgovarajuću obuću. U Španiji je zabranjeno voziti u japankama ili bos, a kazna je 80 evra. S druge strane, u Sloveniji nema izričite zabrane, ali ako vas policija uhvati da ste vozili u japankama ili bosonogi, samo će vas upozoriti da bi trebalo da vozite u patikama ili cipelama. Iako u Mađarskoj nema pravila, odnosno nisu upisana u zakon, u slučaju nesreće vozač može biti proglašen odgovornim ako nije imao odgovarajuću obuću na nogama. Takođe, u Holandiji nema posebnog teksta koji reguliše obuću, policija vas ne može kazniti, ali, ukoliko se dogodi nesreća, procenjuju se svi detalji pa je moguće da i obuća igra ulogu u uspostavljanju odgovornosti. U Austriji vas takođe policija neće kazniti ako vozite bosi ili u japankama. Međutim, ako se desi saobraćajna nesreća i ukoliko policija utvrdi da je nesreća mogla biti izbegnuta s drugačijim tipom obuće - protiv vozača se može pokrenuti postupak, piše Revija HAK. Kada je reč o Velikoj Britaniji, pravila nisu posebno precizirani, ali u Zakonu o sigurnosti u saobraćaju piše da vozač mora da ima obuću koja će omogućiti vozaču da upravlja vozilom na siguran način. Zbog toga vas mogu i kazniti. U Hrvatskoj takođe nema posebnih pravila, ali apeluju na odgovornost u vožnji. Istraživanja auto-kluba pokazalo je da je vreme reakcije u japankama mnogo sporija nego ako vozite u patikama, na primer, a isto tako je slabija i sila kočenja. Pritom postoji i opasnost da vam se japanke zaglave na nekoj od pedala, a u saobraćaju je brzina reakcije izuzetno bitna. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.