Porše je obnovio svoj model 911 Carrera 4S. Ima više snage, više opreme i više tehnologije, ali manje menjača. Preciznije, onog ručnog više nema. Kupci koji nisu ljubitelji automatskih menjača moraće dugo da traže. Model generacije 992.2 i dalje koristi prepoznatljivu formulu sa motorom pozadi i pogonom na sva četiri točka, i dostupan je kao kupe, kabriolet i targa. Ispod poznatog oblika, Porše je fino podesio skoro svaki detalj. Zvanično, automobil je pozicioniran između Carrera S sa pogonom na zadnje točkove i snažnijeg GTS-a, ali za mnoge će 4S biti zlatna sredina, posebno imajući u vidu da skoro polovina kupaca 911 bira varijante sa pogonom na sva četiri točka. Spoljašnji izgled donosi vesti. Redizajnirani branici, nova Matrix LED svetla i prefinjeni detalji čine da 4S izgleda sveže, ali i verno sebi. Kupe verzija nudi izbor rasporeda 2+2 ili konfiguracije sa samo dva sedišta, dok kabriolet i Targa zadržavaju zadnja sedišta kao standard. U enterijeru, standardna oprema dolazi sa više kože i nekim detaljima koji su se donedavno plaćali kao dodatna oprema. Najvažnija vest je, međutim, pozadi. Čuveni trolitarski biturbo bokser motor sada isporučuje 480 KS, što je 30 KS više nego ranije. Obrtni moment ostaje na 530 Nm, a sav se prenosi na sve točkove preko osmostepenog PDK menjača. Ne postoji manuelna opcija, a PDK je povezan sa Poršeovim PTM sistemom, koji uključuje prednji diferencijal hlađen vodom i električno upravljanu razvodnu spojnicu za preciznu raspodelu snage. Povećanje snage prati nadogradnja ostalih elemenata. Sportski izduvni sistem sa srebrnim vrhovima sada je standardan, kao i kočnice prenete iz prethodnog GTS-a. Takođe su uvedeni poboljšani amortizeri za bolji odziv i stabilnost. Opcije uključuju paket Sport Chrono, spušteno PASM sportsko vešanje, sistem upravljanja zadnjom osovinom (standardno na Targa 4S), pa čak i keramičke kočnice, piše Jutarnji.hr Performanse su u skladu sa očekivanjima. Sa paketom Sport Chrono, ubrzanje do 100 km/h traje samo 3,1 sekundu, dok je maksimalna brzina 308 km/h. U poređenju sa Carrera S, ubrzanje traje dve stotinke kraće, ali dve duže nego kod GTS-a. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.