Vožnja pokretana veštačkom inteligencijom trebalo bi da reši goruće probleme automobilske industrije: rastući nedostatak profesionalnih vozača, rastuće troškove i neumornu potražnju za bržim isporukama. Prema Foks njuzu, startap iz Silicijumske doline veruje da je rešenje na dohvat ruke, ne samo za industriju, već i za obične potrošače. Startap Tensor pravi korak u budućnost vožnje. Za razliku od svojih konkurenata, koji su se fokusirali na razvoj voznih parkova robotaksija, Tensor želi da krajnji korisnici postanu vlasnici prvog istinski samovozećeg automobila. Kompanija ga naziva prvim ličnim "robo-automobilom" na svetu. Ovaj luksuzni električni automobil obećava autonomiju 4. nivoa, što znači da se možete potpuno opustiti i skrenuti pogled sa puta dok vozite. Volan se elegantno sklapa i uvlači u kontrolnu tablu, a na njegovo mesto dolazi široki ekran koji vozačevo sedište pretvara u udobnu fotelju, mobilnu kancelariju ili centar za zabavu. Tensor je ovo vozilo izgradio od temelja, opremivši ga najnovijom tehnologijom. Ima čak 37 kamera, pet prilagođenih lidara, 11 radara i dodatne mikrofone, ultrazvučne senzore i detektore vode. Svaki senzor je opremljen sopstvenim sistemom za čišćenje kako bi se osigurala besprekorna vidljivost u svim vremenskim uslovima. https://bizportal.rs/expo-2027/malisani-oslikali-svoju-zastavu-u-ekspo-2027-plejgraundu-povodom-dana-srpskog-jedinstva-slobode-i-nacionalne-zastave/ Vozilom upravlja Tensorov sopstveni "Fondacioni model", veštačka inteligencija zasnovana na transformatorskoj arhitekturi, dizajnirana da imitira proces donošenja odluka ljudskog vozača. Jedna od ključnih prednosti ovog sistema je to što radi bez stalne veze sa oblakom. Ovo osigurava viši nivo privatnosti za korisnika i eliminiše zavisnost od udaljenih servera. Većina startapova u oblasti autonomne vožnje, uključujući i Tensorov bivši brend AutoX, počela je sa flotama robotskih taksija. Ovaj pristup je jednostavniji jer vozila rade unutar jednog grada i vraćaju se u bazu svake noći radi održavanja. Tensor se opredelio za automobile za krajnje kupce. To znači da njihov "roboauto" mora biti u stanju da se prilagodi autoputevima, gradskim ulicama i nepredvidivim situacijama u stvarnom svetu bez sigurnosne mreže. Iako vozilo neće moći samo da se vozi na svim putevima od prvog dana, vlasnici će moći da preuzmu kontrolu u bilo kom trenutku. Tensor obećava potpunu redundantnost ključnih sistema - upravljanja, kočenja i računarstva. Ako jedan sistem otkaže, rezervni sistem odmah preuzima kontrolu. Dizajn enterijera dodaje novu dimenziju privlačnosti. Sa uvlačivim pedalama i sklopivim volanom, kabina se više oseća kao životni prostor nego kao klasično okruženje za vožnju, piše Poslovni dnevnik. Kompanija je sarađivala sa vijetnamskim proizvođačem automobila VinFast kako bi proizvela vozilo. Cena je još uvek tajna, ali kompanija priznaje da će nadmašiti cene postojećih luksuznih električnih vozila kao što je Lucid Air. Tensorov pristup označava prekretnicu na tržištu. Umesto da čekaju da servisi za prevoz poput Ubera ili Bolta pokrenu sopstvene autonomne flote, potrošači bi uskoro mogli da kupe potpunu autonomiju za sebe. Ako bude uspešan, model bi mogao da promeni ne samo način na koji putujemo, već i ceo koncept vlasništva nad automobilom. Cilj je da se prvi „robo automobil“ lansira za potrošače do 2026. godine. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.