EU će sledeće godine pooštriti zahteve za emisiju štetnih gasova za automobile. Očekuje se da će novi modeli električnih automobila biti ponuđeni po nižim cenama, dok će biti manje isplativo kupovati benzinske i dizel automobile, odnosno njihova cena bi mogla da poraste. Proizvođačima automobila koji ne ispune ciljeve smanjene emisije (cela flota prodatih vozila proizvođača automobila mora u proseku imati emisiju 95 g/km CO2 ili manje), prete kazne koje se mere milijardama evra. Think tank ICCT (Međunarodni savet za čist transport) objavio je izveštaj o tome šta je pred velikim proizvođačima automobila. ICCT svoj izveštaj bazira na situaciji u 2023. i onome što se mora postići u 2025. godini. Najgore stoje Ford i Folksvagen, navodi se u izveštaju. Ova dva proizvođača moraju da smanje svoje emisije za oko 21 odsto. Izveštaj ICCT-a takođe pokazuje da neki drugi proizvođači automobila kao što su Hjundai, Mercedes, Reno i Tojota takođe imaju mnogo posla, piše Revijahak. Volvo, sa druge strane, ima najbolje izglede jer ima najniže prosečne emisije među tradicionalnim proizvođačima automobila i stoga će ispuniti uslove. Prema proračunima ICCT-a, proizvođači treba da povećaju svoj udeo električnih automobila u proseku za 12 odsto. Sa udela od 16 procenata u 2023. na oko 28 procenata u 2025. Procena je zasnovana na povećanju do kojeg mora doći ako ne dođe do daljeg smanjenja emisije CO2 iz vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem. Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.