Sistem EES će stupiti na snagu 12. oktobra samo za jedan deo putnika, potpuna primena pravila neće biti obavezna do 12. aprila 2026. Promena će biti i na granicama Velike Britanije jer su van Evropske unije. Zbog najavljenih promena, za nešto više od dve nedelje, Eurotunnel, Eurostar i luka Dover u Velikoj Britaniji otvoriće nove biometrijske registracione kioske, koji su instalirani uz trošak od desetina miliona funti, prenosi Gardijan. Prema Eurostaru, postoji i dodatni period od 90 dana tokom kojeg sistem ulaska i izlaska (EES) može biti privremeno smanjen, pod nadzorom francuskih graničnih vlasti, u slučaju operativnih problema. Novi, više puta odlagani sistem zahteva da svi državljani koji nisu iz EU ostave otisak prsta i fotografišu se pre ulaska u EU, pri čemu se njihovi identifikacioni podaci čuvaju u centralnoj evropskoj bazi podataka tri godine. Biometrijski podaci moraju se prikupljati na granici pod nadzorom imigracionih službenika. Putnici koji lete ka EU proći će nove provere po sletanju na aerodrome u EU. Mogućnost velikih gužvi i zastoja po dolasku izazvala je zabrinutost unutar EU, ali EES ima posebne izazove za prelaz Lamanša, gde putnici koji putuju tunelom ili morem prolaze kroz francuske granične provere dok su još u Velikoj Britaniji. To znači da EES biometrijski proces mora biti završen pre polaska, a eventualna zadržavanja na britanskoj strani dešavaju se pre nego što putnici stignu do voza ili trajekta. Svi pogođeni operateri pozdravili su promenu sa onoga što je Eurotunnel opisao kao model "big bang". Eurotunnel, koji upravlja uslugom Le Shuttle za motorna vozila kroz Lamanša, uložio je 80 miliona evra u EES infrastrukturu sa obe strane kanala, uključujući 224 kioska u novim natkrivenim objektima u Folkestoneu i Calaisu. Automobili će biti usmereni pomoću kamera za registarske tablice da parkiraju pored određenog kioska, a vozači i putnici će morati da napuste vozila kako bi im bile uslikane fotografije i skenirani otisci prstiju. Predviđa se da će unos podataka trajati oko dve minute po osobi. Eurotunnel je naveo da će proces imati "minimalan uticaj" na prosečno putovanje od 90 minuta od M20 autoputa u Engleskoj do A16 autoputa u Francuskoj. Jan Lerhe izvršni direktor vlasnika Eurotunnela, kompanije Getlink, rekao je da je brzina prelaska šatl busa "konkurentska prednost" i opravdala ogromna ulaganja, dodajući: "Ne možemo sebi da priuštimo grešku". Luka Dover instalirala je gotovo 100 EES kioska milju zapadno od glavnog ulaza u trajektnu luku, na zemlji koja je prošle godine vraćena moru uz trošak od 45 miliona funti. Eurotunnel i Dover počinju proveru putnika autobusa i tereta 12. oktobra, dok će automobili prvi put biti proveravani u Doveru od novembra. Eurostar će u prvih nekoliko meseci samo "pozivati" putnike da koriste kioske, počevši od poslovnih i redovnih putnika. Uprkos skorom lansiranju, potencijal za konfuziju i dalje postoji. Putnici dobijaju različita pitanja na Eurotunnel i Eurostar EES kioscima. U trenutnoj verziji kioska na St Pancrasu, putnici moraju da odgovore da li imaju smeštaj, povratnu kartu, adekvatna sredstva i medicinsko ili putno osiguranje, pitanja koja se ne postavljaju na uređajima u Folkestoneu.

Šta je EES?

Sistem EES će biti postepeno uveden na spoljnim granicama 29 evropskih zemalja tokom perioda od šest meseci. Ove evropske zemlje će u fazama uvoditi različite elemente EES-a, uključujući prikupljanje biometrijskih podataka, poput fotografije lica i otisaka prstiju. Ova postepena implementacija trajaće do 9. aprila 2026. godine. Od 10. aprila 2026. EES će biti u potpunosti operativan na svim spoljnim graničnim prelazima evropskih zemalja koje koriste ovaj sistem. Zahvaljujući bržim proverama, opcijama samousluge i mogućnosti da putnici unapred dostave svoje podatke, vreme čekanja se značajno smanjuje. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.