Nemačka automobilska industrija se zalaže za obavezno punjenje plag-in hibrida. Ovo bi moglo omogućiti da ovi automobili budu izuzeti od zabrane prodaje od 2035. godine u zemljama Evropske unije. Kao što znate, EU će zabraniti prodaju novih vozila sa motorima sa unutrašnjim sagorevanjem od 2035. godine, a sada lobira da i plag-in hibridi budu izuzeti. Pod sloganom "Spasite plag-in hibrid", industrija pokušava da pozicionira hibridne automobile kao ekološki prihvatljivu alternativu. Plag-in hibridi, koji imaju motor sa unutrašnjim sagorevanjem i elektromotor, popularni su u Nemačkoj i mnogim drugim evropskim zemljama, a brojke prodaje nastavljaju da rastu. Međutim, u praksi se ispostavlja da mnogi vozači retko pune svoje automobile i prvenstveno koriste benzin ili dizel. Frankfurter Algemajne Cajtung je razgovarao sa Hildegard Miler, predsednicom nemačkog automobilskog lobija VDA, koja predlaže da punjenje električnih automobila bude obavezno, piše Revija HAK. https://bizportal.rs/expo-2027/za-15-do-20-dana-pocinje-potpisivanje-ugovora-sa-zemljama-ucesnicama-ekspa/ Vozila treba da budu projektovana tako da redovno punjenje postane neophodnost. Prema ovom predlogu, oni koji ne pune svoje automobile i voze isključivo na gorivo imali bi ograničenu snagu motora. Ideja je, očigledno, da se u gradovima vozi na struju. Situacija ne izgleda dobro za plug-in hibride, uprkos njihovoj rastućoj popularnosti. Nedavna studija ekološke organizacije "Transport i životna sredina" pokazuje da su emisije CO₂ plug-in hibrida u stvarnoj upotrebi i do pet puta veće nego što zvanični podaci sugerišu. Zbog toga Brisel želi da promeni način na koji se izračunavaju emisije hibrida. Ova promena bi mogla imati velike posledice za proizvođače automobila. Godinama EU ima standarde za vozni park koji određuju prosečne emisije CO₂ novih proizvođača automobila, piše Poslovni dnevnik. Ovi standardi će biti dodatno pooštreni u narednim godinama, do 2035. godine, kada će dostići nulu. Sa predloženim zahtevom za punjenje plug-in hibrida, nemački automobilski lobi se nada da ova vrsta automobila neće biti zabranjena nakon 2035. godine. Ovo može delovati kao mera spasavanja za ljubitelje benzina i dizela, ali zadržavanje ovih vozila na tržištu takođe bi moglo imati ozbiljan uticaj na finansije kupaca. Naime, oni su mnogo skuplji od klasičnih benzinskih i dizel motora. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.