U intervjuu za britanski Autocar, direktori Thierry Koskas (Citroën) i Denis Le Vot (Dacia) navode da podržavaju regulativu EU, ali smatraju da sve zahtevniji kriterijumi Euro NCAP-a nisu u skladu sa stvarnim očekivanjima prosečnih kupaca. Ključni problem predstavljaju stroža pravila za dobijanje pet zvezdica na testovima bezbednosti, koja od 2026. uključuju i obavezne napredne sisteme pomoći vozaču (ADAS). Ti sistemi značajno povećavaju cenu automobila, kažu proizvođači. Tako, na primer, novi Dacia Duster, koji košta oko 21.000 evra, ima svega tri zvezdice. - Ne sporimo važnost bezbednosti, ali naš cilj su propisi, ne trka za zvezdicama - kaže Le Vot. Koskas dodaje da nova tehnologija često brzo zastareva, dok sistemi umeju da budu zbunjujući – i sam ih redovno isključuje tokom vožnje. Iz Euro NCAP-a poručuju da njihovi standardi podstiču inovacije i da su zvezdice važne jer korisnici često gledaju samo njih. Od 2026. uvodi se i ocenjivanje dodatnih kategorija, poput bezbednosti nakon sudara i pomoći u vožnji, u okviru strategije Vision Zero – inicijative za potpuno uklanjanje smrtnih slučajeva u saobraćaju. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: ?is_from_webapp=1&sender_device=pc Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.