Prilikom kupovine polovnog automobila, cilj je pronaći model koji će izdržati što više kilometara bez ikakvih problema. Najvažnije je pronaći vozilo koje je u dobrom stanju, sa malom kilometražom i relativno "svežom" godinom proizvodnje. Ali koliko godina i kilometara je idealno? Ne postoji univerzalni odgovor, ali ovo su detalji koji mogu uticati na idealan broj kilometara prema godinama. Neki vlasnici su toliko pedantni da čuvaju sve račune vezane za svoj automobil, bilo da je u pitanju zamena ulja, punjenje goriva ili pranje. Drugi postaju svesni potrebe za servisiranjem svog automobila tek kada se upozoravajuća svetla na instrument tabli počnu paliti. Većina vozača se, međutim, nalazi u zlatnoj sredini. https://bizportal.rs/expo-2027/kamen-koji-je-zaustavio-vreme-sta-je-14-miliona-ljudi-videlo-na-expo-1970/ Kada postoje dva slična automobila sa različitom kilometražom, trebalo bi da izaberete automobil koji je bolje održavan, umesto onog sa manjom kilometražom. Naravno, postoje određena ograničenja: automobil sa 50 hiljada kilometara je bolji od onog sa 300 hiljada kilometara. Ali ako je razlika u kilometraži samo 10 ili 20 hiljada kilometara, koji odabrati? Da biste stekli predstavu o istoriji održavanja i servisiranja automobila od strane prethodnog vlasnika, najbolji izvori su stvarni računi za servisiranje ili evidencija o obavljenim popravkama. Ako vlasnik nema ove informacije, najbolje je da izbegava taj automobil, jer ćete kupiti mačku u džaku. Ukoliko sumnjate da je vozilo bilo uključeno u neku vrstu nesreće i da je oštećeno/popravljeno, danas na internetu postoji mnogo specijalizovanih portala, gde možete lako istražiti istoriju koristeći serijski broj i steći uvid u sve što je na njemu popravljano. Druga strana medalje je neupotreba. Ponekad se automobil jedva koristi i veći deo svog života provodi skupljajući prašinu u garaži. Na kraju, kada se taj automobil pojavi na tržištu, vlasnik će pokušati da dobije najbolju cenu zahvaljujući neobično maloj kilometraži. [caption id="attachment_145289" align="aligncenter" width="1000"] Foto: Shutterstock[/caption] Na prvi pogled, kupovina takvog automobila se isplati, ali problem sa automobilom koji dugo stoji je što se neki delovi raspadaju. Takođe, budite oprezni sa novim automobilom koji ima mnogo veću kilometražu od prosečne između 12.000 i 15.000 kilometara godišnje. Automobil sa mnogo većom godišnjom kilometražom znači da je vozač proveo dosta vremena za volanom, i neizbežno je da će ovim tempom akumuliranja kilometara biti potrebni veći troškovi održavanja. Koristeći gore navedenu prosečnu godišnju kilometražu, to znači da će automobil star pet godina verovatno imati 60.000 ili 75.000 kilometara na kilometraži, dok će automobil star deset godina verovatno imati 120.000 ili 150.000 kilometara. Dakle, kada se sve sabere i sabere, najbolja opcija je kupovina polovnog automobila starog do 10 godina sa manje od 100.000 pređenih kilometara, piše Jutarnji.hr Zaključak je da je kilometraža jedan od najvažnijih faktora pri kupovini polovnog automobila, ali ne i jedini. Stoga, trebalo bi da potražite automobil sa najmanjom mogućom kilometražom, koji je redovno održavan, koji nikada nije bio u nesreći i koji je redovno korišćen. Malo veća kilometraža nije faktor koji će nužno naštetiti automobilu. Ono što najviše smanjuje kvalitet polovnog vozila jeste nepažnja i loše održavanje. BONUS KLIP Pogledajte vesti o EXPO2027: Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.