Planovi Nisana za restrukturalizaciju nisu bili dovoljno ubedljivi za predstavnike Honde, a to je bio ključan preduslov za spajanje u holding uz zadržavanje oba brenda, prenosi Kjodo pozivajući se na anonimne upućene izvor. Dva japanska proizvođača automobila su se u decembru složila da počnu pregovore o spajanju i potpisali memorandum o razumevanju. Prema tadašnjem planu, firme su želele da nešto kasnije u holding dovedu Micubiši, u kojem je Nisan najveći akcionar sa 24 odsto udela. Kombinovano preduzeće, sačinjeno od tri pomenuta proizvođača automobila, moglo bi da prebaci osam miliona prodatih vozila godišnje, navela je tada agencija Nikei, piše "Blic Biznis". To bi kompaniju svrstalo među najveće svetske proizvođače automobila, ali bi i dalje bila ispod japanske Tojote (zabeležila je prodaju od 11,2 miliona u 2023.) i nemačkog Folksvagena sa 9,2 miliona prodatih vozila. BONUS KLIP Pogledajte vesti o Expo 2027: Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.