Od svih automobila obuhvaćenih istraživanjem u Srbiji, 9,5 odsto je barem jednom bilo opozvano, što stavlja Srbiju na 8. mesto od 26 zemalja obuhvaćenih istraživanjem, navode stručnjaci kompanije carVertical. Od svih zemalja obuhvaćenih istraživanjem, najveći udeo opozvanih vozila imale su Portugalija (18,2 odsto) i Grčka (17,6 odsto), a slede Španija (14,5 odsto), Bugarska (13,9 odsto) i Nemačka (11,5 odsto). Iako neki problemi mogu postati očigledni tek posle nekog vremena, proizvođači su u zakonskoj obavezi da povuku takva vozila radi popravke. Međutim, mnogi vozači zanemaruju te opozive, a usled toga veliki broj vozila sa nerešenim fabričkim problemima i dalje kruži putevima. Opoziv automobila je uobičajena praksa u automobilskoj industriji, bez obzira na proizvođača.

Najčešći uzroci problema

Najčešći uzroci problema su vazdušni jastuci, sigurnosni pojasevi, kočnice i električni sistemi. Iako su mnoge fabričke greške zanemarljive, neke mogu predstavljati ozbiljan rizik po bezbednost, zbog čega je vožnja takvog automobila neodgovorna. U 2013. godini je širom sveta odjeknula vest o neispravnim vazdušnim jastucima koje je proizvela japanska korporacija Takata, a koji su ugrozili bezbednost na milione vozila, piše "Blic Biznis". Proizvođači automobila kao što su BMW, Chrysler, Ford, Honda, Mazda, Nissan i Toyota opozvali su vozila sa Takata vazdušnim jastucima. Uprkos tome, bilo je smrtnih slučajeva i povreda, a čak i deceniju kasnije, vozila sa tim neispravnim vazdušnim jastucima i dalje se mogu naći na tržištu polovnih automobila, navode stručnjaci. BONUS KLIP Pogledajte vesti o Expo 2027: Za najnovije biznis vesti iz Srbije i sveta, pratite nas na našoj Instagram stranici.